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 榮成產(chǎn)業(yè)實(shí)力展播之四——黃海造船有限公司
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。作為一家船舶企業(yè)，卻在70多年的風(fēng)雨歷程中劈風(fēng)斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)程，無論市場(chǎng)形勢(shì)如何嚴(yán)峻，都能以準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位穩(wěn)居行業(yè)前列，引領(lǐng)中國(guó)客滾船自主創(chuàng)新之旅！ 
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作為一家民營(yíng)企業(yè)，卻在軍用船舶招標(biāo)中脫穎而出，《解放軍報(bào)》以顯著位置刊發(fā)《民企“小兄弟”拿下軍用艦船大訂單》，將民企“新兵”的實(shí)力詮釋的淋漓盡致！ 
2016年建造完工船舶41艘，達(dá)25萬載重噸。2016年工業(yè)總產(chǎn)值22億元，銷售收入22.17億元，上交稅金8599萬元。 近3年上交稅金5.43億元。 這家企業(yè)，位于榮成黃海之濱，在業(yè)界的顯赫聲名是：黃海造船有限公司！ 
△1500客位1400米車道中韓航線客滾船“東方明珠8”
△1500客位2500米車道中韓航線客滾船“華東明珠8”
△2300客位2500米車道客滾船 “渤�，斨�”
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始建于1944年的黃海造船有限公司，已經(jīng)風(fēng)雨兼程走過73個(gè)年頭，擁有目前國(guó)內(nèi)造船行業(yè)唯一的“國(guó)家馳名商標(biāo)”。2014年，被工信部列入全國(guó)首批50家符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，也是省政府確定的“創(chuàng)建山東省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)基地龍頭骨干企業(yè)”和“山東省首批遠(yuǎn)洋漁船研發(fā)與制造基地。” 回望企業(yè)發(fā)展歷程，黃海人最深刻的體會(huì)是，前瞻行業(yè)風(fēng)云，早預(yù)見，爭(zhēng)主動(dòng)。
2007年，針對(duì)國(guó)際涂裝保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)逐年提高的實(shí)際情況，積極與中國(guó)船級(jí)社等部門對(duì)接，分三期建設(shè)了國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)的涂裝車間。隨著“目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)”、“涂層保護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)”等一批新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的相繼強(qiáng)制實(shí)施，黃海造船已早先一步向國(guó)際高端市場(chǎng)突破。
△涂裝車間
為提升企業(yè)裝備水平，黃海造船以每年不低于5000萬元的投資規(guī)模加大設(shè)備升級(jí)投入力度，主動(dòng)與德國(guó)曼公司、麥基加公司、意大利通道設(shè)備公司以及上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社等主機(jī)制造商，建立了技術(shù)設(shè)備升級(jí)的長(zhǎng)期合作。目前，公司的很多關(guān)鍵設(shè)備達(dá)到國(guó)際一流水平。建造的多用途重吊船、豪華客滾船等高端船型，也達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。
△28000噸多用途重吊船“大丹霞”輪
△31000噸多用途重吊船
△31200噸多用途重吊船
基于綠色環(huán)保、高效節(jié)能、方便靈活型船舶的研發(fā)與生產(chǎn)思路，企業(yè)加大與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名航運(yùn)公司及客運(yùn)公司的對(duì)接力度，確定了5-8個(gè)高端產(chǎn)品的開發(fā)戰(zhàn)略，以下好“先手棋”，憑高技術(shù)含量打響市場(chǎng)品牌。近年來，盡管受到日韓造船等強(qiáng)企的擠壓競(jìng)爭(zhēng)，仍然在客滾船市場(chǎng)、多用途船市場(chǎng)、海上執(zhí)法船及遠(yuǎn)洋漁船市場(chǎng)仍保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
△“海巡11”
△600噸維權(quán)執(zhí)法專用海監(jiān)船
△8356型遠(yuǎn)洋魷魚釣船
△HC885型50m金槍魚圍網(wǎng)漁船
堅(jiān)持善事先利器，黃海造船始終在市場(chǎng)挑戰(zhàn)中牢牢把握科技創(chuàng)新的主動(dòng)。 10多年來，黃海造船以年均技改不低于1.5億元的投入，連續(xù)6年增上了萬噸級(jí)船臺(tái)、造船新廠等5個(gè)投資過億元的大型技改項(xiàng)目。年技術(shù)研發(fā)投入約占企業(yè)銷售收入的2-3%，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中靠前。通過創(chuàng)新投入，技術(shù)實(shí)力大提升，積累了雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)和全新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
△萬噸船臺(tái)
△物流中心
△下料車間
△數(shù)控下料
在省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和工程技術(shù)研究中心兩大研發(fā)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，2013年成立了“山東船舶技術(shù)研究院船舶設(shè)計(jì)有限公司”。3年時(shí)間里，先后與上海船舶設(shè)計(jì)院等20多家權(quán)威機(jī)構(gòu)展開產(chǎn)學(xué)研合作，培養(yǎng)出290名技術(shù)人員的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)。先后申報(bào)了省級(jí)以上科技攻關(guān)、“雙百工程”項(xiàng)目13個(gè)。“面向船舶行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用及示范”項(xiàng)目，被納入國(guó)家“863”計(jì)劃。隨著國(guó)家“863計(jì)劃”項(xiàng)目《大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工捕撈裝備》的正式啟動(dòng)，自主研發(fā)的108m大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工船，已完成設(shè)計(jì)并成功轉(zhuǎn)化。
△研發(fā)團(tuán)隊(duì)
堅(jiān)持一手抓精益制造，一手抓品牌爭(zhēng)創(chuàng)，努力提升產(chǎn)品的市場(chǎng)美譽(yù)度�？蜐L船、遠(yuǎn)洋漁船等獲批山東省著名商標(biāo)，萬噸級(jí)大型客滾船成為山東名牌，鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁輪、水泥運(yùn)輸船等船型，成為同行業(yè)最具代表性的品牌。被認(rèn)定為山東省科技興貿(mào)出口創(chuàng)新基地，省政府《關(guān)于加快軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》確認(rèn)“以山東黃海造船有限公司為主體，建設(shè)遠(yuǎn)洋漁船及大型郵輪研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)園。” 目前，黃海造船在建和手持訂單80艘，交船期到2018年。
面對(duì)國(guó)際性的船市“寒冬”、極度嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，黃海造船加強(qiáng)生產(chǎn)精細(xì)化管理，采取推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、降低采購(gòu)成本、降低能耗等措施，提高盈利水平。加大對(duì)客滾船、滾裝船、重吊船等產(chǎn)品的研發(fā)力度，打造國(guó)內(nèi)知名品牌和國(guó)際知名品牌，用品牌闖市場(chǎng)。
△中韓航線1200客位客滾船合同簽字儀式
△中韓航線1080客位2480米車道客滾船開工建造
立足于企業(yè)雄厚的技術(shù)積累，發(fā)揮特長(zhǎng)促創(chuàng)新。黃海造船重點(diǎn)加快5萬總噸經(jīng)濟(jì)型郵輪研發(fā)，該項(xiàng)目已與渤海輪渡、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社等單位，簽訂了開發(fā)設(shè)計(jì)建造的合作備忘錄。目前初步技術(shù)設(shè)計(jì)方案已確定，力爭(zhēng)取得突破，填補(bǔ)中國(guó)船舶制造業(yè)的一大空白。
△2300客位／2500米車線客滾船“渤海晶珠”
△2300客位／2500米車線客滾船“渤海瑪珠”
△2300客位／2500米車線客滾船“渤海鉆珠”
與此同時(shí)，重點(diǎn)圍繞優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目客滾船、“大洋漁業(yè)船舶”進(jìn)行市場(chǎng)開拓，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。抓住中韓航線客滾船更新?lián)Q代的機(jī)遇，2015年簽訂了4艘造船合同，2016年再簽1艘新訂單。中韓航線客滾船的建造交付，拉開“中韓航線”新船型更新?lián)Q代的序幕，使公司成為客滾船制造強(qiáng)企。
△中韓航線800客位客箱船“海藍(lán)鯨”
2016年6月7日，對(duì)于黃海造船有限公司來說，是一個(gè)有著特殊意義的日子——這一天，由他們承制的海軍某型軍用艦船正式開工建造。 “以你們的造船實(shí)力，造軍艦也沒有問題”，這是軍方的權(quán)威結(jié)論。
為了這一天，黃海造船厲兵秣馬十年磨一劍！ 十年前，黃海造船就結(jié)合民品生產(chǎn)探索軍民融合的路徑，制定了大型“軍民兩用”客滾船項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略。目前已先后建造交付大型“軍民兩用”客滾船、客貨船、豪華客滾船23艘，占我國(guó)客滾船市場(chǎng)大半的份額。
△400客位客貨船
2012年，省政府《關(guān)于加快軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》確定地，規(guī)劃建設(shè)20個(gè)軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)園，確認(rèn)“以山東黃海造船有限公司為主體，建設(shè)遠(yuǎn)洋漁船及大型郵輪研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)園。”以此為依托，黃海造船開發(fā)建造并交付的36000總噸“軍民兩用”客滾船，目前在亞洲噸位最大、功能最全、條件最好、續(xù)航能力最強(qiáng)。該船利國(guó)、利軍、利民、利企，加強(qiáng)了我軍戰(zhàn)略投送能力。2012年7月6日，“渤海翠珠”號(hào)，通過了國(guó)防驗(yàn)收，達(dá)到了技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)要求。
△渤海翠珠號(hào)軍民通用客貨滾裝船
2014年，黃海造船取得了保密資質(zhì)，完成了武器裝備質(zhì)量管理體系、運(yùn)行和認(rèn)證工作。2015年通過了國(guó)家“裝備承制單位資格”和“武器裝備科研生產(chǎn)許可”審查。同年11月、12月，分別中標(biāo)兩型五艘軍品船舶，邁出了軍品建造之路堅(jiān)實(shí)的一步。
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，當(dāng)下黃海造船仍在創(chuàng)新的路上跋涉，“十三五”期間，該企業(yè)將深義勇推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)與科研院所的合作，開發(fā)軍民兩用船型。將以“軍民兩用”發(fā)展為重點(diǎn)，充分利用軍地兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)、兩種優(yōu)勢(shì)，圓夢(mèng)軍民融合的互惠雙贏，讓“黃海制造”“榮成制造”“中國(guó)制造”在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上揚(yáng)眉吐氣。
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