自從駕考新規(guī)出臺(tái)之后，

很多已經(jīng)報(bào)考駕照的新疆人，

紛紛表示苦不堪言！

而對(duì)于即將向報(bào)考的人來(lái)說(shuō)，

大多都望而卻步，想報(bào)不敢報(bào)~

但是！今天小編卻看到這樣一則消息：

在未來(lái)，或許我們?cè)僖灿貌恢�駕駛證了？

溫馨提示：請(qǐng)?jiān)谟衱ifi的環(huán)境下進(jìn)行觀看哦！

駕駛證，是一個(gè)車主必須擁有的證件！很多家庭也選擇汽車作為自己的代步車。然而對(duì)于如今的駕考新規(guī)的難度，不少人覺(jué)得考個(gè)駕照都需要梁靜茹給自己勇氣…

不過(guò)人的智慧是無(wú)窮的，很多人都曾想過(guò)要是哪天汽車不要人開(kāi)多好！開(kāi)車開(kāi)久了真的很累好嗎？很多人當(dāng)時(shí)的幻想如今已經(jīng)漸漸有了眉目，再也沒(méi)有想也不敢想那么一說(shuō)了~

我們平時(shí)難免會(huì)和朋友聚一聚，喝酒成為難免的事情，酒駕查的非常嚴(yán)，這時(shí)候要是自己擁有一輛無(wú)人駕駛汽車，就根本不存在這些事情了！

無(wú)人駕駛，就是自動(dòng)駕駛的L5級(jí)別（最高級(jí)別）！從L1到L5，按車輛逐步脫離司機(jī)的手、腳、眼睛、大腦來(lái)分級(jí)~當(dāng)司機(jī)可以完全脫手，像其他乘客一樣做自己的事時(shí)，就已實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛汽車依靠車載傳感器（激光雷達(dá)）回傳的數(shù)據(jù)流“聽(tīng)”和“看”，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)和高清數(shù)字地圖識(shí)別地理位置！

一個(gè)大腦：高清數(shù)字地圖！高清數(shù)字地圖是一個(gè)巨大的地形數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)在無(wú)人駕駛汽車?yán)�！它既能反映大型地理特征，像是高山湖泊，也能反�?yīng)諸如樹(shù)木和人行道的分布等微觀地形細(xì)部！

應(yīng)用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域里，則能重點(diǎn)呈現(xiàn)出道路或十字路口的表層靜態(tài)數(shù)據(jù)，比如車道線、路口交叉點(diǎn)、施工地段以及道路標(biāo)志。

一雙眼睛+一雙耳朵：激光雷達(dá)！激光雷達(dá)通過(guò)向周圍散射出強(qiáng)烈的脈沖激光，測(cè)算出光束反射回來(lái)所用的時(shí)間，然后根據(jù)激光測(cè)距原理計(jì)算出周圍環(huán)境的三維數(shù)字模型！

這就是無(wú)人駕駛機(jī)器人的眼睛和耳朵！

類似《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》：智能交通生態(tài)體系！無(wú)人汽車逐漸實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，最終將構(gòu)建一個(gè)智能交通生態(tài)體系！

這個(gè)體系將如同《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》里演的一樣，每輛車都接入中心網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)劃路線、引導(dǎo)交通。在未來(lái)城市的理想車流里，沒(méi)有違章、沒(méi)有事故，大家像魚(yú)群一樣快速有序地穿梭！

沒(méi)必要買車：共享汽車將成主流！無(wú)人駕駛，就等于每臺(tái)車都配了一個(gè)全年無(wú)休的隱形司機(jī)！我們沒(méi)有必要再自己持有一臺(tái)車，只要像現(xiàn)在用共享單車一樣，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地出行！

這也將節(jié)省一大筆開(kāi)支，可以和每天只用2小時(shí)車卻要花大筆金錢購(gòu)買保險(xiǎn)和供車位的生活說(shuō)拜拜了！

交警、駕校等行業(yè)將逐漸消失，交通警察將面臨下崗，駕校也會(huì)一蹶不振，加油站、洗車店等都會(huì)逐漸消失…

在車上可以聚會(huì)、吃飯、工作、長(zhǎng)期居住，人類的時(shí)空觀念將被改變！

停車場(chǎng)將變成商業(yè)或居住空間，道路將變窄，城市面積將變得更大，信號(hào)燈和路牌將消失，城市將被重新規(guī)劃！

隨著車禍率降低，醫(yī)院和金融保險(xiǎn)業(yè)將縮減！物流價(jià)格下降，商品價(jià)格會(huì)隨之降低！人類步行更少，購(gòu)物習(xí)慣將改變！

汽車使用更高效，能源、環(huán)保部門將被重新設(shè)計(jì)…而這一切僅僅是人工智能革命的開(kāi)始！

假設(shè)無(wú)人駕駛即將普及，那么它將有三個(gè)最大的難題需要解決！

一、面臨車禍時(shí)，它的選擇？

這就是很多人應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的“電車難題”。假設(shè)你正乘坐一輛無(wú)人駕駛汽車，并且正在高速進(jìn)行中。 前方突然出現(xiàn)一個(gè)橫穿馬路的小孩，使得無(wú)人駕駛汽車不得不做出選擇，是沖向這個(gè)孩子還是轉(zhuǎn)彎撞上迎面而來(lái)的貨車？

如果汽車要避開(kāi)他，就必須撞向的貨車，車上乘客很可能受傷甚至死亡...如果不避開(kāi)，車子剎車不及就會(huì)撞上小孩。

應(yīng)該怎么選？如果是人類駕車，這個(gè)選擇就有很強(qiáng)的變數(shù)，也根本沒(méi)有“正確”答案。但對(duì)無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)，它們必須要對(duì)人和動(dòng)物、人和人的生命價(jià)值做出量化比較。

那，此時(shí)此刻，要犧牲誰(shuí)的生命？對(duì)這個(gè)問(wèn)題，谷歌首席工程師Andrew Chatham的答案是：答案差不多只有一個(gè)：踩剎車，盡量剎車…

二、隱私泄露恐成社會(huì)性災(zāi)難

每個(gè)智能機(jī)器人都是一個(gè)收集數(shù)據(jù)的終端。而無(wú)人駕駛汽車還將面臨更特別的隱私問(wèn)題——移動(dòng)的車子，裝配上高分辨率的視頻攝像頭，外加遠(yuǎn)超人類的感知與識(shí)別能力，這不就是無(wú)孔不入的“機(jī)器人間諜”？

普通人、企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)的隱私，又將如何得到保障？

三、“無(wú)法無(wú)天”：急需相應(yīng)法律法規(guī)

無(wú)人駕駛的立法問(wèn)題，既涉及到安全問(wèn)題也涉及到追責(zé)問(wèn)題，這些不能光靠巨頭推動(dòng)。

在汽車大國(guó)日本，一家保險(xiǎn)公司從今年4月起，把自動(dòng)駕駛期間的交通事故列入汽車保險(xiǎn)的賠付對(duì)象，這對(duì)于解決無(wú)人駕駛車的事故責(zé)任問(wèn)題，具有重大的意義。

無(wú)人駕駛對(duì)于我們這代人來(lái)說(shuō)，

不一定等到無(wú)人駕駛汽車真正的投入使用~

畢竟技術(shù)和法律上的問(wèn)題還需要解決！

建議各位新疆人，

假如能考駕駛證的還是多花點(diǎn)時(shí)間吧，

至少目前，還是需要駕駛證才能開(kāi)車的！