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仲夏夜茫，八月未央。 涼風(fēng)尚徐徐，炙熱還未火， 但“公共自行車”，卻已火遍了榮成市區(qū)的大街小巷。 尤其是在茶余晚飯后，“走，去借個(gè)公共自行車騎一會(huì)”成了很多市民共有的想法。 這一現(xiàn)象，著實(shí)讓人欣慰。 這充分說明了，環(huán)保低碳、綠色健康的意識(shí)越來越深入人心，也順應(yīng)了市委市政府堅(jiān)持的共建共享理念，展現(xiàn)了“自由呼吸·自在榮成”城市形象。
如今，共享單車、公共自行車等交通工具已日益普及，但伴隨而來的車輛被人為破壞、隨意丟棄等不文明現(xiàn)象也屢見不鮮。而自去年7月23日榮成市區(qū)公共自行車正式投入使用以來，目前已投放了888輛公共自行車，總騎行達(dá)363500余人次。得益于完善規(guī)范的管理及市民的較高素質(zhì)，基本沒有出現(xiàn)人為惡意損壞車輛的行為。
實(shí)時(shí)觀測(cè)拍攝過程中，時(shí)不時(shí)聽見外地客人說 ，如今公共自行車站點(diǎn)遍布全市區(qū)，使用手續(xù)也很簡便，可以隨時(shí)、隨地借用和歸還，給日常出行帶來很大便利。市區(qū)的公共自行車外形美觀大方，擺放規(guī)范有序，更重要的是在這幾個(gè)月的使用過程中，很少發(fā)現(xiàn)人為破壞、遺棄等不和諧現(xiàn)象，這一點(diǎn)確實(shí)很難得。
榮成公共自行車運(yùn)營服務(wù)有限公司，按照“內(nèi)密外疏、考慮重點(diǎn)部位”的原則，自去年開始，全市在東起兩灣城，西至城鐵站、北起新一中南到斜口島大橋的區(qū)域內(nèi)，約500米至3公里的間距，規(guī)劃了61處自行車站點(diǎn)。自當(dāng)年7月23日第一批公共自行車九處站點(diǎn)正式投入使用以來，截至目前，已建設(shè)完工55處站點(diǎn)，投放自行車888輛，共發(fā)放公共自行車借車卡1976張，總騎行量達(dá)363500余輛次。作為城市配套交通服務(wù)設(shè)施的重要組成部分，公共自行車既解決了市民的短距離出行問題，打通了出行“最后一公路”，在倡導(dǎo)健康、綠色、環(huán)保、低碳出行理念的同時(shí)，對(duì)緩解城市交通壓力還起到積極作用，因此受到廣大市民的普遍歡迎。
維護(hù)車間
同時(shí)，為確保公共自行車規(guī)范使用及良好車況，榮成公共自行車運(yùn)營服務(wù)有限公司也加強(qiáng)了日常運(yùn)營管理。公司每天安排專門人員進(jìn)行巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)車輛損壞馬上回收維修。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了正常使用導(dǎo)致的易損部件損壞外，暫時(shí)并未發(fā)現(xiàn)人為惡意毀壞等不文明行為。此外，對(duì)于極少數(shù)使用過程中丟失的車輛，相關(guān)當(dāng)事人也已按規(guī)定進(jìn)行了賠償�？傮w來說，目前榮成公共自行車的使用及運(yùn)營情況比較理想，這也折射出榮成市民較高的整體文明素質(zhì)。
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