最近，有一個(gè)神秘嘉賓突然造訪白宮，它是誰(shuí)？

這個(gè)大家伙就是VH-92A，下一代總統(tǒng)直升機(jī)。這一次的突然造訪也是它首次亮相白宮，都說(shuō)成功的路上不會(huì)一帆風(fēng)順，VH-92A也是如此。

（圖源： Naval Air Systems）

2005年，由海軍陸戰(zhàn)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理的負(fù)責(zé)行政運(yùn)輸?shù)膬尚椭鄙龣C(jī)已經(jīng)到了要退休的年紀(jì)了。VH-3D最初于1974年投入使用，VH-60在20世紀(jì)80年代投入使用，這兩架飛機(jī)都超過(guò)了原有的二十年使用壽命預(yù)期，一直靠縫縫補(bǔ)補(bǔ)地支撐著。

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一直負(fù)責(zé)包括總統(tǒng)直升機(jī)在內(nèi)的所有行政運(yùn)輸機(jī)的采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)，終于也看不下去，決定尋覓“接班人”。

因?yàn)樯婕翱偨y(tǒng)和政要的安全問(wèn)題，直升機(jī)采購(gòu)那一定要嚴(yán)格再嚴(yán)格，那怎么選呢？

用一個(gè)再常見(jiàn)不過(guò)的選拔方式——比賽！

當(dāng)時(shí)VH-92A的所屬公司西科斯基參加了VXX的競(jìng)賽，但是并沒(méi)有一炮打響，輸給了洛克希德·馬丁公司的VH-71紅隼。

（圖截： the drive）

本以為故事到這，就劃上不圓滿的句號(hào)。結(jié)果VH-71成本激增，每架已經(jīng)高達(dá)5.5億美元是原先計(jì)劃里預(yù)估金額的3倍，而海軍陸戰(zhàn)隊(duì)當(dāng)時(shí)計(jì)劃采購(gòu)23架，這么一筆龐大的金額，他們是拒絕的。

于是2010年，干脆再來(lái)一次比賽，重新選拔。這一次西科斯基“頭發(fā)甩甩，大步走起來(lái)”，帶著VH-92A又殺回來(lái)了，而且因?yàn)橥速惖耐速�，淘汰的淘汰，這次VH-92A終于沖出重圍，成功拿下訂單。

西科斯基這次拿下的可是一筆價(jià)值12.4億美元的制造和開(kāi)發(fā)大單，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)最終會(huì)采購(gòu)21架飛機(jī)和另外2架測(cè)試機(jī)。這其中就包括給總統(tǒng)的VH-92A。

AH-92A渲染圖

（圖截：USNI NEWS）

這款VH-92A其實(shí)并不是為總統(tǒng)而全新設(shè)計(jì)、完美定制，它是由原先西科斯基主打系列西科斯基S-92運(yùn)輸機(jī)改型而來(lái)。

這次除了VH-92A專供總統(tǒng)外，剩下部分直升機(jī)，會(huì)由西科斯基和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)合作再開(kāi)發(fā)升級(jí)S-92運(yùn)輸機(jī)。

S-92運(yùn)輸機(jī)的誕生，是因?yàn)?973年的石油危機(jī)，當(dāng)時(shí)亟待對(duì)海上石油和天然氣勘探，為了這一需求，才有了S-92的構(gòu)想。

S-92

（圖源：維基百科/Ronnie Robertson）

西科斯基希望S-92會(huì)是“全能王”，于是給它的定位一直是多功能直升機(jī)，由兩臺(tái)GE CT7-8A渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，它的四葉片全鉸接復(fù)合材料主旋翼葉片程錐形，尖端向后掃掠并向下傾斜以減少噪音并增加升力，除葉片外的大多數(shù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)部件都是鈦制。

在設(shè)計(jì)之初就極為重視它的安全功能，例如防瑕傷，鳥擊能力和發(fā)動(dòng)機(jī)爆裂遏制。FAA認(rèn)證委員會(huì)稱它為“世界上最安全的直升機(jī)”。

VH-92A在2017年7月28日成功首飛，首飛測(cè)試是250小時(shí)飛行測(cè)試，在飛行期間，VH-92A進(jìn)行了懸�？刂茩z查，低高速飛行等項(xiàng)目檢測(cè)。另外還對(duì)直升機(jī)的系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。

此后也是各種檢測(cè)，“折騰”一年多，才在白宮試飛，VH-92A最終會(huì)在2020年投入使用，所有直升機(jī)會(huì)在2023財(cái)年全部交付。

這個(gè)歷時(shí)十年之多的總統(tǒng)直升機(jī)更新，從小布什時(shí)代開(kāi)始進(jìn)行，跨過(guò)了奧巴馬時(shí)代，最終“便宜”特朗普了。