今天，2018年11月11日，人民空軍69歲生日。

也許你正在搶著清空購(gòu)物車(chē)，也許你正在準(zhǔn)備“光棍節(jié)”party，也許你要刷很多很多的朋友圈，今天的我們只想說(shuō)一聲“人民空軍，生日快樂(lè)！”

這一年，人民空軍煥然一新，一批新型戰(zhàn)鷹投入新時(shí)代練兵備戰(zhàn)。2018年2月，空軍發(fā)言人發(fā)布消息，殲-20開(kāi)始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì)。

2018年4月，殲-10C開(kāi)始擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班任務(wù)，空軍攻防作戰(zhàn)體系進(jìn)一步完善。

這一年，人民空軍礪劍長(zhǎng)空，轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)繞飛寶島臺(tái)灣，多型飛機(jī)飛赴南海聯(lián)合戰(zhàn)斗巡航。

機(jī)群成體系前出西太平洋，開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練，戰(zhàn)機(jī)航跡不斷遠(yuǎn)伸。

剛剛結(jié)束的中國(guó)航展上，殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)橫空出世，殲-20以新涂裝新編隊(duì)新姿態(tài)亮相。

記得原美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)蓋茨曾預(yù)言：“2020年時(shí)中國(guó)連一架四代機(jī)都不會(huì)有。”2011年的殲20試飛讓他自稱(chēng)很受傷，2016年珠海航展正式亮相，2018年已經(jīng)列裝部隊(duì)，這樣的速度足以令我們自豪了。

中國(guó)空軍一路狂奔，迎著冷眼嘲笑。多年以后，更加自信的孩子們回憶今天的往事時(shí)，可能也是莞爾一笑，卻很難知道這一路是如何艱辛，就像我們看多年前的這些故事一樣。

時(shí)光荏苒，篳路藍(lán)縷。遙想1946年的吉林通化，我軍第一所航校創(chuàng)建，第一架飛機(jī)是用馬車(chē)?yán)瓉?lái)的，大部分時(shí)候航油是用酒精替代。

1959年10月7日，空軍地空導(dǎo)彈第2營(yíng)在通縣，也就是現(xiàn)在北京副中心的通州上空，擊落國(guó)民黨空軍1架高空偵察機(jī)，創(chuàng)世界防空史上用地空導(dǎo)彈擊落高空偵察機(jī)的先例。而就是這樣一個(gè)令人心酸的紀(jì)錄，卻是更多中國(guó)軍人無(wú)比羨慕的，1953年10月，一架美制無(wú)人偵察機(jī)在南寧市上空橫穿而過(guò)，而他們負(fù)責(zé)攔截的戰(zhàn)機(jī)，無(wú)力爬高，打光所有炮彈，也未能擊中目標(biāo)。1964年10月，中國(guó)空軍一架殲6飛機(jī)，在1.76萬(wàn)米高空發(fā)現(xiàn)美螢火蟲(chóng)無(wú)人機(jī)，飛行員雖開(kāi)足馬力拼命追擊，但是炮彈打完也未擊中要害，只能眼睜睜看著螢火蟲(chóng)無(wú)人機(jī)揚(yáng)長(zhǎng)而去。

到了2001年4月1日，每個(gè)中國(guó)軍人都不會(huì)忘記的日子，中國(guó)海軍航空兵飛行員王偉駕駛的殲8與美軍飛機(jī)發(fā)生碰撞后墜毀，而碰撞地點(diǎn)在中國(guó)海南島東南70海里。

這是我們優(yōu)秀的飛行員，以生命為代價(jià)，換來(lái)的中國(guó)人咬碎鋼牙和血吞下，還有那句“我已無(wú)法返航”。

兩年前的珠海航展，女飛行員余旭留下了最后的“孔雀舞”，隨后的11月12日，余旭飛行訓(xùn)練中跳傘失敗，壯烈犧牲，她的名字被鐫刻在空軍英烈墻上，而如今，在北京市郊區(qū)的空軍英烈墻上，余旭的名字后面，又新增了許多名字……和平年代的犧牲一直都在。

從來(lái)沒(méi)有什么歲月靜好，只是因?yàn)橛腥耸刈o(hù)著我們的天空。今天的你在歡愉之時(shí)，請(qǐng)記得在心底留給人民空軍一隅。

習(xí)近平說(shuō)，歷史是“最好的教科書(shū)” ，也是“最好的清醒劑”。一代人有一代人的長(zhǎng)征路，在空軍成立69周年的今天，更加自信的一代人，只有不忘來(lái)路，才能不畏前程。

人民空軍，生日快樂(lè)！