瀚海狼山認為，目前位于大連香爐礁的3號航母專用船塢，又一次暫時處于空閑的狀態(tài)。因為遼寧艦已經完成維護升級出塢。�？吭谂赃叺聂秆b碼頭進行收尾工程，而002國產航母完成第三次試航回港后，也沒有立即進塢，而是停在船塢門口的垂直泊位。那么下一步3號塢會做什么工作，接待哪位“新客人”呢？現在狼山就來捋一捋，根據概率的大小來判斷。

第一，自然還是002的第三次進塢。這個可能性最大。因為看看到目前002仍然沒有進行艦載機起落的科目試驗，在動力系統(tǒng)已經完備，攔阻索系統(tǒng)也已經到位的情況下，仍沒有降落艦載機，只有一種解釋，就是002的飛行甲板涂層還沒有最后完善，這是其一。第二，002在服役交船前，肯定要完成一次船底的徹底清理和水線下防污漆的處置。這兩項工作必須在干船塢內進行。現在002臨時�？�，應該只是第三次入塢前的過度！再次入塢的概率在80%以上！

第二，用3號塢穿插生產大型民船。這種可能性還是有的。目前可見在航母專用船塢的準備區(qū)，包括移動大棚里面，有一些大型的船舶模塊，看鋼肋的密集度，是民船的概率很大。因此下一步有在航母施工工程中穿插生產大型民船的可能。在002完成建造第一次出塢后，3號船塢就曾經生產過一艘30萬噸級的油輪，這是002工程開始后，穿插生產的第一艘也是唯一一艘民船。不過話又說回來，002的試航一切順利，距離正式交船明顯已經不遠，因此還是需要盡快的進塢做最后的工程收尾。若現在大型民船就入塢合攏，可能占用船塢半年以上，那么整個冬季002就不能再入塢了。這種可能性不高。即使民船要用3號塢，也應該等002再次出塢以后。何況大連大船30萬噸以上的船塢一共有7個，現在的民船訂單，還不至于多到非要和航母重點工程搶船塢的程度。綜合判斷民船立即進塢的概率10%，002再次出塢后民船入塢的概率30%。

第三，用3號船塢馬上生產新批次的055和052D！狼山認為，這種安排不能完全排除，但是實際上實現的概率仍然不高。現在大連大船已經停止了使用老式船臺建造驅逐艦�，F在的施工重點放在了1號船塢，目前有3艘052DG和1艘055正在塢內施工，應該到明年春天實現4艦一起下水。大型神盾驅逐的生產雖然比航母總規(guī)模要小，但是標準并不低，而且配套的廠房內加工區(qū)、船塢旁的堆場，都是有固定程序和標準的，生產動線一旦形成，就不會輕易的改變。既然已經在1號船塢生產驅逐艦為主，那么應該不會輕易的更改生產廠區(qū)。而大連的驅逐艦訂單暫時還不會多到額外占用3號塢。畢竟兩者距離也有幾公里。因此3號塢下一步用來生產驅逐艦的概率在5%以下。

第四，馬上用來生產新航母。這是早晚的事情，但是目前已經進入冬季，氣溫和濕度對航母的基礎合攏都不是很適合，因此判斷即使已經做好了入塢準備，也應該等到明年4月份開始。

第五，腦洞一下，接受庫茲涅佐夫號來跨國改造。判斷基本沒有可能。俄羅斯方面首先方不下這個架子；另外會嚴重干擾我們既定的航母工程；現在還不是大規(guī)模接受俄方軍品訂單的時代；最主要的是，庫艦已經內傷嚴重，真要徹底修好，估計比新建一艘還難，現在誰接手，等于充當不折不扣的背鍋俠，不但賺不到贊許和感激，反倒可能被反賴上，因此這種可能性為零！