煙臺、日照、青島、威海、濰坊、東營、濱州沿海7市陸地海岸線長3345公里，約占全國1/6，擁有世界一流的“山海灣島林田河”組合資源。2016年，7市地區(qū)生產(chǎn)總值26824.86億元，常住人口2536.61萬人，以不到全省三成的土地和人口，創(chuàng)造了四成以上的GDP和財政收入，主要指標居全國沿海地區(qū)前列，在新時代海洋強國戰(zhàn)略中位置十分重要。

此次沿海城鎮(zhèn)帶規(guī)劃，規(guī)劃范圍包括煙臺、日照、青島、威海、濰坊、東營、濱州等沿海7市市轄區(qū)以及膠州、萊陽、海陽、乳山、榮成、蓬萊、長島、龍口、招遠、萊州、昌邑、壽光、廣饒、利津、無棣等有海岸線的15個縣市的沿海陸域及近岸海域，陸域面積4.56萬平方公里，海域面積15.95萬平方公里。規(guī)劃期限至2035年，近期至2022年，遠景至2050年。

規(guī)劃提出，山東省沿海城鎮(zhèn)帶以打造“面向全球開放合作先行區(qū)、國際海洋經(jīng)濟創(chuàng)新核心區(qū)、全國新舊動能轉(zhuǎn)換引領(lǐng)區(qū)、富有齊魯文化底蘊和北方濱海風(fēng)貌特色的生態(tài)宜居城鎮(zhèn)帶”為戰(zhàn)略定位，到規(guī)劃期末，將沿海城鎮(zhèn)帶建設(shè)成為卓越的國際旅游目的地，世界一流的海洋經(jīng)濟聚集帶，國內(nèi)領(lǐng)先的新舊動能轉(zhuǎn)換示范帶，沿海地區(qū)最具活力、魅力和競爭力的生態(tài)宜居城鎮(zhèn)帶。

根據(jù)規(guī)劃，到2022年城鎮(zhèn)帶常住人口在2700萬人左右，城鎮(zhèn)化水平達到74%以上;2035年常住人口穩(wěn)定在3200萬人以內(nèi)，城鎮(zhèn)化水平達到80%以上;至2050年左右，發(fā)展成為享譽全球的魅力休閑帶和生態(tài)宜居帶。

在沿海城鎮(zhèn)帶空間格局上，規(guī)劃提出構(gòu)筑“一主兩副、三灣三區(qū)、陸海統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”的開放式空間格局。其中“一主兩副”以青島為中心，煙臺、濰坊為副中心。以膠州灣、芝罘灣、萊州灣為重點，大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟，統(tǒng)籌推進青日、煙威、東濱濰沿海城鎮(zhèn)一體化建設(shè)。

為集中展示沿海城鎮(zhèn)帶風(fēng)貌特色，規(guī)劃提出重點打造9個風(fēng)貌集中展示片區(qū)。

其中黃河入�？�、煙威沿海、青島沿海、日照沿海4個是向世界集中展示齊魯?shù)滋N和濱海風(fēng)貌特色的核心展示區(qū)。

規(guī)劃沿海城鎮(zhèn)帶，交通是最重要的基礎(chǔ)之一。規(guī)劃提出構(gòu)建“三縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道網(wǎng)絡(luò)，到2035年實現(xiàn)沿海城鎮(zhèn)帶2小時交通圈;除長島外所有城市及節(jié)點城鎮(zhèn)、重要景區(qū)、主要港口、運輸機場、客運專線站半小時內(nèi)進入高速公路網(wǎng)。

其中，規(guī)劃明確提出推動渤海海峽通道前期工作，在蓬萊東港預(yù)留跨海通道起點建設(shè)空間；加快建設(shè)京滬高鐵二通道山東段、環(huán)渤海高鐵、青島西至諸城至萊蕪高鐵、德龍煙快速鐵路、青連快速鐵路、濱臨快速鐵路等高快鐵路建設(shè)，謀劃實施濟濱東城際、濰日城際、青平城際、青榮城際、濰坊萊蕪城際及延長線、蓬西城際等一批城際鐵路。

同時，預(yù)留貫通南北、聯(lián)系東西，以磁懸浮為代表的新一代高速列車通道，向北沿青榮城際、渤海海峽跨海通道聯(lián)通東北，向南沿東部沿海通道聯(lián)通長三角，向西沿濟青通道向中西部地區(qū)延伸。先期謀劃在青島、煙臺間建設(shè)磁懸浮線路，并考慮預(yù)留青島、日照間磁懸浮研究線位。