最近，各地共享單車又成為輿論熱點，人們?yōu)楣蚕韱诬囇航鸬姆颠�、車輛的損壞、丟失、亂停亂放等亂象議論紛紛，央視、央廣新聞也頻頻曝光、報道呼吁社會關(guān)注并尋找治理方式。筆者認為，共享單車的出現(xiàn)，盡管制度需要完善，但建立在人們良好文明素質(zhì)的基礎(chǔ)之上的制度是最有效的。在剛剛獲得全國文明城市的榮成，有這樣的報道：903輛共享單車認證市民文明素質(zhì) 。

11月14日傍晚，家住榮成市區(qū)的高女士晚飯后像往常一樣，來到附近成山大道的一處公共自行車服務(wù)站點。她打開手機支付寶，然后掃描車樁上的二維碼，很快就順利解鎖了一輛自行車。“現(xiàn)在公共自行車站點遍布市區(qū)，使用和歸還手續(xù)也都很簡捷，給大家出行帶來了很大便利，并且這種方式也更健康環(huán)保，值得提倡。”高女士介紹，作為一名醫(yī)務(wù)工作者，她更懂得運動對于健康的重要性，每天晚上只要有時間，她就喜歡騎著公共自行車到櫻花湖那兒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在欣賞美景的同時，也愉悅了心情，鍛煉了身體，可謂一舉多得。同時，在使用過程中，給她印象最深的就是公共自行車樣式美觀大方、擺放規(guī)范有序、車輛保養(yǎng)得當(dāng)，讓人感覺既文明又和諧。

記者從榮成公共自行車運營服務(wù)有限公司了解到，按照“內(nèi)密外疏、考慮重點部位”的原則，自去年開始，榮成在東起兩灣城，西至城鐵站、北起新一中南到斜口島大橋的區(qū)域內(nèi)，按照500米至3公里的間距，共規(guī)劃了63處自行車站點。自當(dāng)年7月23日第一批9處公共自行車站點正式投入使用以來，目前已正式投入使用55處站點（新莊家家悅站點已建成，即日將投入使用），共投放自行車903輛，共發(fā)放公共自行車借車卡2219張，總騎行量達561276余輛次。作為城市配套交通服務(wù)設(shè)施的重要組成部分，公共自行車既解決了市民的短距離出行問題，打通了出行“最后一公路”，在倡導(dǎo)健康、綠色、環(huán)保、低碳出行理念的同時，對緩解城市交通壓力、提高出行效率等方面起到了積極作用，因此受到廣大市民的普遍歡迎。