中國(guó)商飛公司總經(jīng)理助理吳躍介紹，本次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行中，C919以最高7800米的飛行高度、280海里每小時(shí)的巡航速度飛行，高度與正常民航航班相當(dāng)，速度略低于正常航班，但均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于首飛時(shí)的高度和速度。

吳躍介紹，轉(zhuǎn)場(chǎng)最主要的原因是C919將進(jìn)行下一步的適航審定和取證階段，浦東機(jī)場(chǎng)作為繁忙的國(guó)際樞紐港，已經(jīng)不適應(yīng)這些工作。而西安閻良是我國(guó)最重要的試飛基地，各方面條件都能確保試飛工作順利展開。

目前在中國(guó)商飛浦東總裝基地，C919的102架機(jī)正在進(jìn)行滑行前的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)在本月下旬投入地面滑行試驗(yàn)，計(jì)劃在年底完成首飛。接下來的兩年多時(shí)間內(nèi)，中國(guó)商飛共計(jì)劃投入6架C919飛機(jī)在西安閻良進(jìn)行試飛。

本次飛行中，C919轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)組由五人組成，正副機(jī)長(zhǎng)仍由首飛機(jī)組中的蔡俊和吳鑫擔(dān)綱。而觀察員鄒禮學(xué)，試飛工程師戴維和劉立蘇雖未參加過首飛，但都在首飛后的調(diào)整試飛中上機(jī)實(shí)操過。蔡俊透露，此次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行啟用與首飛不同的觀察員與試飛工程師是為了即將進(jìn)行的C919-102架機(jī)首飛做準(zhǔn)備。

9時(shí)24分，C919大型客機(jī)10101架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)儀式在指揮大廳外舉行。機(jī)長(zhǎng)蔡俊代表機(jī)組全體成員向C919項(xiàng)目總指揮、中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)匯報(bào)：“C919-101架機(jī)狀態(tài)正常，轉(zhuǎn)場(chǎng)式飛行準(zhǔn)備完畢。”賀東風(fēng)宣布同意放飛，所有執(zhí)行本次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)的機(jī)組人員佩戴上任務(wù)標(biāo)簽正式出征。

賀東風(fēng)表示，這次C919-101架機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)意味著C919大型客機(jī)項(xiàng)目的科研試飛、取證試飛和運(yùn)行試飛拉開了序幕，也意味著項(xiàng)目的異地試飛和多地試飛的開始，同時(shí)還意味著中國(guó)商飛的安全質(zhì)量工作又有了新的挑戰(zhàn)。

9時(shí)35分，C919-101架機(jī)由準(zhǔn)備區(qū)被拉至拖機(jī)道。

 

11時(shí)15分，飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。

 

11時(shí)20分，飛機(jī)開始滑行并進(jìn)入浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道。

 

11時(shí)38分，C919-101架機(jī)滑上跑道沖入藍(lán)天，飛向了目的地陜西閻良機(jī)場(chǎng)。本次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行高度約7800米，巡航速度約280海里每小時(shí)，航程約1400公里，飛行時(shí)間約為3小時(shí)。

自11月8日，中國(guó)商飛C919客機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，這是首架機(jī)第五次試飛。

對(duì)于中國(guó)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919而言，要想進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，就必須獲得國(guó)外適航證。下一步C919首架機(jī)轉(zhuǎn)入西安閻良試飛基地后，將投入更加繁重的適航取證試飛工作。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制安全的飛機(jī)是中國(guó)商飛公司一直遵循的原則。

中國(guó)民用航空局（CAAC）在2010年受理了C919型號(hào)合格證申請(qǐng)，并按照程序開展相應(yīng)的適航審查工作。經(jīng)過統(tǒng)籌考慮，C919大型客機(jī)申請(qǐng)了歐洲航空安全局（EASA）型號(hào)合格證，目前已得到受理。中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理吳躍表示，“我們的取證環(huán)境肯定是越來越好，包括歐洲也是這樣，我們跟EASA(歐洲航空安全局)也達(dá)成了雙邊。我們國(guó)家在適航監(jiān)管方面，一旦雙邊了以后，對(duì)C919將來走入美國(guó)市場(chǎng)很有幫助，因?yàn)镕AA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）它在很多國(guó)家都認(rèn)，無疑很有意義很有好處的。”

從今年5月5日首飛起，C919飛機(jī)首架機(jī)共完成多個(gè)場(chǎng)次滑行和5架次飛行試驗(yàn)，詳細(xì)掌握了飛機(jī)的各項(xiàng)特性，初步檢查了飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)、操縱品質(zhì)，以及飛控、液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、APU、燃油、環(huán)控、航電和電源等系統(tǒng)工作情況，排除了影響轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行安全的問題。

目前，C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶已達(dá)到27家，訂單總數(shù)達(dá)到730架，確認(rèn)訂單和意向訂單約各占二分之一。

轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)