習(xí)總書(shū)記在十九大報(bào)告中提出要“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),瞄準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提高水平。促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端,培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。”

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制造業(yè)強(qiáng)則國(guó)力強(qiáng)，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力就強(qiáng)。五年來(lái)，榮成市堅(jiān)持走傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)培植兩輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、資本創(chuàng)新，市場(chǎng)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新先后實(shí)施了智能化改造之路，著力推動(dòng)制造業(yè)向高端智能邁進(jìn)。榮成制造緊隨“一帶一路”戰(zhàn)略，不斷走出國(guó)門(mén)，走向世界。

黃海造船，與上海歐德利聯(lián)手，打造了北方唯一的船舶研發(fā)中心，科研研發(fā)能力大大提升，研發(fā)的南極磷蝦船，與豪華郵輪一樣，都是修造船產(chǎn)業(yè)的重大突破，交付的“海藍(lán)鯨”號(hào)是全球最大的客箱船。鑫弘集團(tuán)承修的日本25萬(wàn)噸級(jí)“太平洋光榮”號(hào)貨輪，打破了威海修造船上塢的最大紀(jì)錄。承修的渤海重工“遼河一號(hào)”風(fēng)電安裝平臺(tái)，單筆訂單高達(dá)2.5億元。

康派斯車(chē)業(yè)，自駕式房車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)獲得工信部備案，投資2億元建設(shè)的零部件電商平臺(tái)，是全球第一個(gè)格塊化、專(zhuān)業(yè)化的網(wǎng)上供應(yīng)直銷(xiāo)平臺(tái)。榮成市汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)被確定為“中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)出口基地”，榮成產(chǎn)的房車(chē)暢銷(xiāo)全世界。