脫硫一直是船舶廢氣污染治理的一道難題。國際海事環(huán)境公約之一《MARPOL 73/78》附則VI及2015年中國交通運(yùn)輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，都對船舶廢氣硫限制上限必須滿足0.1%及0.5%的不同標(biāo)準(zhǔn)做出嚴(yán)格要求。船舶脫硫設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，一直被國外企業(yè)把持，國內(nèi)尚屬空白。此次由山東佩森環(huán)保科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的船用脫硫洗滌系統(tǒng)設(shè)備，能夠有效降低船舶尾氣中的硫氧化物含量，達(dá)到國家和國際標(biāo)準(zhǔn)，成為船舶環(huán)保領(lǐng)域“中國智造”的典范。

據(jù)山東佩森環(huán)保科技有限公司副總經(jīng)理王曉岸介紹，船舶要實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，必須使用低硫燃料油，大大增加運(yùn)營成本。安裝船舶脫硫洗滌系統(tǒng)后，每年可節(jié)省幾十萬元燃油成本，市場前景十分廣闊。

山東佩森環(huán)�？萍加邢薰�司是一家環(huán)保高新技術(shù)企業(yè)，主要提供船舶脫硫洗滌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝與調(diào)試“一站式”服務(wù)。企業(yè)研發(fā)的國內(nèi)首臺脫硫洗滌系統(tǒng)，已獲得國內(nèi)發(fā)明專利5項(xiàng)、國內(nèi)實(shí)用新型專利10項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)1項(xiàng)、國際發(fā)明專利2項(xiàng)，已取得美國（ABS）及英國（LR）兩大船級社認(rèn)可證書，正在申請中國（CCS）、法國（BV）及日本（NK）等各大船級社認(rèn)證。

船東代表葛鵬飛告訴記者，之所以選擇佩森環(huán)�？萍嫉拇�舶脫硫洗滌系統(tǒng)，不僅因?yàn)榻?jīng)過該系統(tǒng)處理的硫排放量可以達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，而且該公司的船舶改造周期短，預(yù)計(jì)22天左右便可完成改造，為船東節(jié)省了大量成本。

目前，公司已與新加坡、希臘、土耳其等多家船舶公司簽訂船舶脫硫洗滌系統(tǒng)改造訂單。“我們正在與國內(nèi)多家船廠和船舶配套企業(yè)合作，共同打造船舶修造、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與改裝的專業(yè)化、系列化、規(guī)�；�的產(chǎn)業(yè)集群。下一步，我們堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，不斷在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上取得新突破。”山東佩森環(huán)�？萍加邢薰�司董事長王曉天說。