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這條鐵路暫時被命名為“萊西至海陽至榮成鐵路”，是全省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。
路線起自青島萊西市，初步設(shè)計途經(jīng)萊陽市、海陽市，乳山市、文登區(qū)、榮成市，正線線路長度約200公里。
在該路線經(jīng)過的6個區(qū)市，每個都將設(shè)置高鐵站，其中乳山和文登都要新建高鐵站。乳山市終于結(jié)束不通快速鐵路的歷史啦！
 上個月，修建萊西—海陽—榮成高鐵的消息一經(jīng)發(fā)布，該路段的建設(shè)情況就一直牽動著無數(shù)乳山小伙伴的心…… 最近幾天，威海發(fā)改委官方微信和山東電視臺紛紛報道了萊西—海陽—榮成的高鐵進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。 威海發(fā)改委官方微信相關(guān)報道：
這條高鐵最高時速達(dá)350公里 此前修建的青榮城際鐵路最高時速250公里，而萊西至海陽至榮成鐵路將按照最高時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)來修建，是真正意義上的高鐵。
按照我省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。鐵路建成后，威海到濟(jì)南、淄博、濰坊等地將更方便。
萊西至海陽至榮成鐵路將成為膠東半島東部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道，鐵路建成后，沿線地區(qū)與濟(jì)南、青島兩大中心城市的聯(lián)系也將進(jìn)一步加強(qiáng)。該段鐵路的建設(shè)將推動我省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架加速形成，對山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展也將起到促進(jìn)作用。 濟(jì)青高鐵明年底通車 濟(jì)青高鐵項目正線全長308公里，設(shè)計行車速度350公里/小時。線路自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入紅島站。其中青島境內(nèi)設(shè)膠州北站、機(jī)場站和紅島站。計劃2018年底建成通車。濟(jì)青高鐵建成后，將實現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)，至煙臺、威海、日照等2小時到達(dá)。
山東將規(guī)劃新建、 續(xù)建高鐵里程1449公里， 力爭2020年末，在山東省內(nèi)實現(xiàn) “市市通高鐵”的規(guī)劃目標(biāo)。 以后出行會越來越方便啦！ 來源：威海發(fā)改委 |
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