先熄火再關(guān)閉空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉，這樣可以開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開空調(diào)。

　　對(duì)汽車空調(diào)的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作錯(cuò)誤，不僅影響空調(diào)系統(tǒng)的性能和壽命，還會(huì)損害車內(nèi)人員的健康！

　　有些司機(jī)在開空調(diào)時(shí)，對(duì)空調(diào)吹的風(fēng)向并不注意調(diào)整，從而影響空調(diào)效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝上，開暖氣時(shí)則應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝下。

　　不少司機(jī)往往都是一上車就開著空調(diào)了，而長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào)，就會(huì)大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調(diào)使用時(shí)間不宜太長(zhǎng)，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到比較舒適的溫度下，可適當(dāng)將空調(diào)關(guān)閉一會(huì)，過上一會(huì)再重新開啟空調(diào)。

　　在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)的循環(huán)，使車內(nèi)含氧量逐漸降低，當(dāng)氣缸中的汽油燃燒不安全，產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳就可能會(huì)漏進(jìn)車廂，從而導(dǎo)致車內(nèi)空氣越來越差。因此，建議車主在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)開一會(huì)內(nèi)循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動(dòng)換氣的作用。

　　有的人為了緩解疲勞，把車停放在馬路邊，緊閉門窗，打開空調(diào)，“享受”涼爽帶來的舒適，其實(shí)這是件十分危險(xiǎn)的事，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如汽缸中的汽油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。所以不宜開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　大多車主都誤以為空調(diào)開到最大檔會(huì)比較耗油，所以會(huì)盡量選擇開小風(fēng)量。其實(shí)不然，空調(diào)在使用過程中，往往會(huì)吸進(jìn)一定灰塵，從而形成污垢，待時(shí)間一長(zhǎng)，則會(huì)發(fā)生霉變，若長(zhǎng)期以小量風(fēng)為主，是很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會(huì)影響身體健康。因此，每隔一段時(shí)間，需將空調(diào)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。

　　有些人停車休息或是在車上等人時(shí)，打開空調(diào)，在車內(nèi)吸煙，其實(shí)這樣做對(duì)車內(nèi)人的健康是有害的，因?yàn)殚T窗是緊閉的，煙霧排不出去，很自然地會(huì)刺激你的眼睛和呼吸系統(tǒng)。所以停車開空調(diào)本來有害，吸煙更是有害健康，切記一定要將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置。

　　這些誤區(qū)你中槍了嗎？快告訴身邊開車的人吧！