說(shuō)起“三星鋰電池”這5個(gè)字，大多數(shù)人肯定還記憶猶新。在一定程度上，這5個(gè)字和“炸彈”兩個(gè)字基本是同義詞。在有一段時(shí)期，帶這種電池的手機(jī)一度被禁止上民航飛機(jī)。那么當(dāng)年既然鬧了這么一出，肯定有數(shù)千萬(wàn)部手機(jī)的鋰電池被退換。手機(jī)電池雖然不大，但是這幾千萬(wàn)臺(tái)下來(lái)，這些手機(jī)的鋰電池堆在一起，體積和價(jià)值也是相當(dāng)驚人。那么這些有問(wèn)題的鋰電池都到哪里去了呢，是都銷(xiāo)毀了嗎？瀚海狼山認(rèn)為，會(huì)過(guò)日子的韓國(guó)人肯定是不舍得的。而現(xiàn)在終于知道這批鋰電池的去向了！

韓國(guó)方面聲稱(chēng)，已經(jīng)研制成功常規(guī)潛艇使用的鋰電池，廠(chǎng)家不是別人，就是三星公司。據(jù)說(shuō)使用這種鋰電池后，潛艇的水下續(xù)航時(shí)間比使用鉛酸電池的同型艇可以增加一倍。這些鋰離子電池將由三星SDI公司生產(chǎn)，和Note7手機(jī)爆炸事件的電池供應(yīng)商就是如假包換的同一家！

這些電池，計(jì)劃安裝在KSS3型潛艇的第二批次上。鋰電池將從第4艘開(kāi)始應(yīng)用在該型潛艇上。KSS3是由韓國(guó)自主研制的第一型常規(guī)潛艇，也是一種裝備燃料電池AIP系統(tǒng)的大型常規(guī)潛艇。首艇水下排水量為3700噸，而安裝鋰離子電池的第二批次水下排水量可能達(dá)到4100噸。潛艇帶有6個(gè)垂發(fā)井，可以發(fā)射巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈。韓國(guó)海軍相關(guān)人員興高采烈的預(yù)計(jì)：潛艇鋰離子電池的成功開(kāi)發(fā)，將提升韓國(guó)作為潛艇制造商的聲譽(yù)，并在商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的連鎖反應(yīng)。這段話(huà)再次證明這次準(zhǔn)備上潛艇的鋰電池和過(guò)去手機(jī)上爆炸過(guò)的電池材料確實(shí)有聯(lián)系。

    狼山認(rèn)為，鋰電池的能量密度確實(shí)比普通的鉛酸電池要高，但是安全性是其最大的技術(shù)短板�，F(xiàn)在世界上還沒(méi)有一種完全達(dá)到潛艇用安全標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池。鋰電池一旦遇到強(qiáng)烈腐蝕性和導(dǎo)電性的海水，那么必然會(huì)立即大規(guī)模的爆炸，這威力絕對(duì)比普通的重型魚(yú)雷還大，而現(xiàn)在日韓兩國(guó)居然都在搞鋰電池潛艇，很多人都在打賭：他們兩家誰(shuí)先炸！

    日韓不約而同的搞鋰電池常規(guī)潛艇，也是一種無(wú)奈。核動(dòng)力有美國(guó)管控，是不可能讓他們摸的。而斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的AIP技術(shù)，都不是這兩家的原創(chuàng)，買(mǎi)來(lái)的技術(shù)也突破不了。只能在沒(méi)有基本安全保障的前提下冒險(xiǎn)賭博。但是再怎么折騰，常規(guī)艇的電池供電能力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和核動(dòng)力相比。

韓國(guó)人在軍事制造技術(shù)上的浮躁有目共睹，引進(jìn)技術(shù)制造的坦克炮和榴彈炮還經(jīng)常炸膛，就敢倒貼錢(qián)對(duì)外傾銷(xiāo)，更奇葩的是還有上當(dāng)接盤(pán)的，比如三哥�，F(xiàn)在在潛艇電池技術(shù)上又要整這一套。2000噸潛艇的技術(shù)還沒(méi)整明白，就放大到4100噸！而且還想軍工和民用工業(yè)通吃。潛艇用的好還可以低成本用到電動(dòng)汽車(chē)上。不過(guò)這種如意算盤(pán)，先保證不會(huì)轟隆一聲再說(shuō)。