乘坐公共交通，偶爾腦子不在線，就有可能坐過(guò)站……

 

正常來(lái)講，發(fā)現(xiàn)坐過(guò)站，到下一站下車然后坐對(duì)向車輛返回即可。可是，有的人偏不。

近日，北京剛剛發(fā)生這樣一件事。

 

10月29日上午，一輛678路公交車在駛出公交站時(shí)，乘客鄧某（57歲，本市人）稱自己坐過(guò)站，要求司機(jī)停車。但是，因車輛已駛出站臺(tái)，司機(jī)便根據(jù)規(guī)定拒絕了鄧某的要求。不料，未能遂意的鄧某突然用手提的整箱牛奶擊砸司機(jī)，導(dǎo)致車輛在司機(jī)躲閃時(shí)偏離正常行駛方向。司機(jī)緊急剎車也未能避免與左側(cè)車道一輛正常行駛的轎車發(fā)生剮蹭。▼

因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，嫌疑人鄧某已被北京市公安局豐臺(tái)分局依法刑事拘留，目前此案正在進(jìn)一步調(diào)查中。

此前曾發(fā)生過(guò)多起類似案例。

2018年4月2日，安徽蚌埠，包師傅駕駛長(zhǎng)途大巴正常行駛，在距終點(diǎn)還有2km時(shí)，一名女乘客忽然提出要在路邊下車。包師傅向其解釋：這里是繁華路段，大巴不能停車。不料這名女子突然搶奪方向盤來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛也隨之來(lái)回左右晃動(dòng)。▼

 

 

乘客勸阻、包師傅提醒，這名女子態(tài)度強(qiáng)硬，充耳不聞，見(jiàn)搶奪方向盤無(wú)效，又開(kāi)始推搡、擊打包師傅。包師傅提醒她有危險(xiǎn)：“你膽子怎么這么大？”該女子放言：

 

“我膽子就是這么大！”

 

最終，為了避免發(fā)生意外，包師傅牢牢抓住方向盤保持車輛穩(wěn)定，在靠邊停車后報(bào)了警。涉案女子因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被采取刑事強(qiáng)制措施。

 

2017年6月，重慶銅梁區(qū)，一名男子在公交出站200多米后，忽然要求下車。遭到拒絕后，該男子忽然搶奪司機(jī)手中的方向盤。司機(jī)緊急停車，此時(shí)車輛距路邊水溝僅有幾厘米。最終，男子被行拘5日。▼

2015年12月，在江蘇常州，一輛公交車剛駛離站臺(tái)，一名女子突然怒罵司機(jī)并搶奪方向盤，導(dǎo)致司機(jī)緊急剎車、車內(nèi)乘客多人摔倒。經(jīng)調(diào)查，該女子因公交進(jìn)站時(shí)未及時(shí)下車，見(jiàn)車重新開(kāi)動(dòng)便遷怒于司機(jī)。▼

 

 

搶奪正在行駛中車輛的方向盤，不僅嚴(yán)重威脅駕乘人員的人身及財(cái)產(chǎn)安全，而且由于機(jī)動(dòng)車高速運(yùn)行在公共道路上，還極易危及到社會(huì)公共安全，造成嚴(yán)重危害后果。從各地司法判決來(lái)看，乘客搶奪正在行駛車輛方向盤的行為多構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

 

對(duì)這種擾亂公共秩序、危害公共安全的行為，我國(guó)相關(guān)法律中有明確規(guī)定。

 

《治安管理處罰法》中規(guī)定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

 

《刑法》第一百一十四條規(guī)定：放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

 

第一百一十五條規(guī)定：放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。

 

對(duì)這類行為，希望車上乘客要勇于出手，不要讓司機(jī)獨(dú)自面對(duì)惡人惡行。今年4月20日，一輛由衡陽(yáng)開(kāi)往長(zhǎng)沙的大巴車在發(fā)生男子強(qiáng)搶方向盤的緊急情況時(shí)，車上乘客一怒而起將其制服，一名男乘客為了制止其危險(xiǎn)行為，一腳向其飛踹過(guò)去。▼

幸運(yùn)的是，大巴司機(jī)牢牢控制住方向，避免了一場(chǎng)可能的慘劇。交警在接到報(bào)警后也迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)將涉案男子控制，并將其移交派出所做進(jìn)一步處理。

 

追問(wèn)：我們是否需要一場(chǎng)文明革命？

 

在重慶公交墜江事故中，撒潑的女乘客與失手的男司機(jī)，到底誰(shuí)的責(zé)任更大？其實(shí)，面對(duì)如此慘痛的教訓(xùn)，反思的重點(diǎn)并非事故責(zé)任如何分配，而是文明的責(zé)任如何承擔(dān)？誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

 

公交車過(guò)站了還有下一站，生命過(guò)站了哪有下一站？退一步海闊天空，何至赴江蹈海？

 

從犯罪心理學(xué)上看，許多殺人案都屬于“出離憤怒”的激情殺人，導(dǎo)火索極微小，是一個(gè)微笑、一句道歉都能澆滅的“火星”。

 

然而，不怕大困難的中國(guó)人，為什么總克服不了這樣小情緒？為什么權(quán)利意識(shí)已如高鐵一樣“提速”，但規(guī)則意識(shí)卻遲遲跟不上？為什么物質(zhì)生活日益豐裕了，文明素養(yǎng)與公德之心卻落在后面？

 

這是一種文明的反思，一種文明的心痛。人們嘆著氣，也憋著一口氣。

 

許多制度與倫理看似約束著你我的手腳，從不是空穴來(lái)風(fēng)。它們?yōu)橹刃蚨�演化，為生存而發(fā)展。社會(huì)倡導(dǎo)“理智”，因?yàn)橥艘徊胶ｉ熖炜�，這是合作的基礎(chǔ)，不然人類何以生生不息；我們需要建設(shè)“法治”、強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識(shí)，因?yàn)檫@是通行陌生人社會(huì)最簡(jiǎn)單的“紅綠燈”，是全社會(huì)收獲穩(wěn)定預(yù)期的基本保證；為什么“公德”總是必需品，因?yàn)闆](méi)有人生活在一個(gè)單次博弈的世界里，我們都要反復(fù)打交道，你對(duì)他人的善意與和氣，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，終究會(huì)回報(bào)到你自己身上。

 

也正是在這個(gè)意義上，文明，不僅是一種美德，也是一根保證社會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的安全帶。

 

四十年，我們國(guó)家的物質(zhì)文明有了極大進(jìn)步，但精神文明提升卻依然有很大空間。有網(wǎng)友說(shuō)，反腐敗讓干部作風(fēng)為之一變，今天，我們社會(huì)也需要一場(chǎng)“文明革命”。所言極是。一方面，我們需要通過(guò)諸如誠(chéng)信黑名單等制度規(guī)范倒逼規(guī)則意識(shí)與法治思維的提升，讓這個(gè)社會(huì)少一些規(guī)則的“無(wú)知者”，法治的“局外人”；另一方面，我們依然需要不斷喚醒我們古已有之的善意與良知，用德治蕩滌社會(huì)風(fēng)氣、推進(jìn)社會(huì)文明，讓身邊多一些美德的“繼承者”與“發(fā)揚(yáng)者”。

 

改革開(kāi)放40年，中國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程一日千里。“用幾十年時(shí)間走完發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^(guò)的發(fā)展歷程”的國(guó)家，其人格層面的養(yǎng)成、精神層面的蛻變，要想濃縮在短時(shí)間內(nèi)完成，恐怕比GDP的增長(zhǎng)更為困難。今天，我們或許應(yīng)該以一場(chǎng)文明的革命，構(gòu)建起與我們不斷提升的物質(zhì)文明相適應(yīng)、與我們大國(guó)身份相匹配的精神文明。

 

最后提醒

 

對(duì)于乘客：一方面，乘坐公交、客運(yùn)車輛外出，要遵守秩序，文明乘車。發(fā)生坐過(guò)站等情況，請(qǐng)?jiān)谙乱徽鞠萝嚕�切勿要求司機(jī)在禁止停車的路段、地點(diǎn)停車！另一方面，若遇個(gè)別乘客無(wú)理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯(lián)起手來(lái)，敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負(fù)責(zé)，更是為全車乘客生命安全負(fù)責(zé)！

 

對(duì)于公交車、客運(yùn)車輛司機(jī)：要時(shí)刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規(guī)，集中精力，不要分心。行車過(guò)程中如遇乘客無(wú)理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規(guī)范，在確保安全的情況下及時(shí)停車并報(bào)警。切勿因一時(shí)沖動(dòng)與鬧事者爭(zhēng)吵甚至斗毆，從而導(dǎo)致車輛失控發(fā)生悲劇。

 

 

來(lái)源 | 山東公安