10月17日晚九點多，在青山部隊東十字路口南側，一輛自卸重型卡車沖過馬路、斜闖進綠化帶，將負責三環(huán)、新世紀小區(qū)和金帝桂都等區(qū)域供電的35千伏青山站青劉線6號鐵塔齊根撞斷，影響客戶用電6000多戶。經(jīng)環(huán)網(wǎng)轉供后，仍有花園小區(qū)東側1100戶居民失電。一場多部門聯(lián)動，連夜緊急搶修，黎明時刻恢復送電的“戰(zhàn)斗”由此展開。

接到搶修指令后，國網(wǎng)榮成市供電公司第一時間通過微博、微信等多種渠道和方式，向社會發(fā)布停電信息、解釋停電原因、安撫群眾情緒；副總經(jīng)理孫源文，運檢部、安監(jiān)部、工程公司的負責人快速趕到現(xiàn)場，現(xiàn)場了解受損情況，第一時間確定了組立臨時搶修塔、黎明前恢復市民用電的搶修方案；安排發(fā)電車前往小區(qū)優(yōu)先保障居民生活用電。21時55分，國網(wǎng)榮成市供電公司35名應急處置人員全部到位，搶修工作正式開始。

本次搶修的最大攔路虎是被撞斷鐵塔的導線處理。事故發(fā)生后，鐵塔角鋼塔根脫離基礎，與貨車車廂穿插在一起；塔身上部結構扭轉傾倒，導地線被緊緊壓在角鋼塔朝地部下防。這3根導線、1根地線被繃得緊緊的。要搶修必須先將角鋼塔翻轉、將導線松下，松導線環(huán)節(jié)時一個不察，很容易出現(xiàn)蹦線傷人事件。

現(xiàn)場工作人員開動腦筋，通過用導鏈拉緊、吊車配合方式，經(jīng)過1小時40多分鐘努力成功逐根將導地線松脫，隨后用吊車和隨車吊配合將角鋼塔與貨車脫離，搬運出事發(fā)現(xiàn)場。當時的現(xiàn)場溫度不到10攝氏度，參加搶修的不少干部員工由于前期對搶修難度準備不足，大部分穿著夏裝、單衣，工作前一個個凍得哆哆嗦嗦；40分鐘導線松動工作完成后，連累帶緊張，一個個后背濕了一大片。

在處理被撞斷鐵塔導線的同時，工程公司立即調撥貨車以及各類立塔輔材；輸電工區(qū)迅速提報檢修申請，辦理搶修工作票，準備驗電筆、接地線等安全工器具，同時班組長、安全員等骨干人員趕到蜊江變電站應急塔存儲庫房進行搬運塔材和立塔輔材。不到兩個小時，應急搶修塔和立塔工器具、車輛全部到達現(xiàn)場。

深秋寒夜，時間緊，任務重。應急搶修塔的部件型號不一，卸塔以后，國網(wǎng)榮成市供電公司應急搶修人員圍著應急塔自發(fā)聚攏了三撥人員，配合組塔緊固螺栓，你抬塔，我緊絲，你們轉橫擔，我們拉斜桿。搶修現(xiàn)場呈現(xiàn)一片忙而不亂的景象，憑借著日常工作中應急演練的經(jīng)驗，保證了在此次突發(fā)事件中可以做到臨陣不亂，組織有序，各項工作有條不紊的進行著。僅僅用了四個小時，完成了應急塔組裝，絕緣子等附件安裝，橫擔拉桿加固，拉線坑開挖、埋錨，吊車立塔，拉線緊固制靶、導線固定等一系列工作。

黎明前的現(xiàn)場寒風刺骨，但參與搶修的工作人員的戰(zhàn)斗激情如火般的熾烈。18日3時15分，搶修塔組立完成；4時40分，導地線恢復；5時14分，搶修任務圓滿完成。在這場與時間賽跑的戰(zhàn)斗中，國網(wǎng)榮成市供電公司干部員工發(fā)揚老榮電人“能啃硬骨頭、敢啃硬骨頭”鐵軍精神，不畏艱難，堅韌、堅守，成功打贏了這場復電攻堅戰(zhàn)。

 

相關鏈接：35千伏青劉線倒塔停電事故通告

2018年10月17日21時4分，駕駛員胡某駕駛牌號為魯K38501大型載重汽車自北向南行駛至青山路實驗中學西崗紅綠燈路口時，準備向右拐彎，發(fā)現(xiàn)剎車失靈，車輛無法減速，為躲避逆向車輛，駕駛員慌亂中將車駛入路西綠化帶中，撞到了35千伏青劉線6號塔。將35千伏青劉線6號塔從根部撞斷，鐵塔4條主材斷裂后整塔向西移位15米，斷塔倒伏在車輛上。塔頭帶著導線下落過程中B、C兩相與塔身發(fā)生接地、短路、線路跳閘。事故造成青山小區(qū)、金帝桂都、成山奧苑、三環(huán)小區(qū)、新世紀小區(qū)及婦幼周邊小區(qū)停電，經(jīng)過供電公司緊急環(huán)網(wǎng)轉供電，除了新世紀小區(qū)東側1100戶失電外，其他小區(qū)瞬間恢復供電。

國網(wǎng)榮成市供電公司

2018年10月18日