最近，有網(wǎng)友反映：

進(jìn)入山東高速之后，

路上的限速頻繁切換，

還有網(wǎng)友吐槽：

這是走高速，還是坐過(guò)山車？

今天，

針對(duì)省內(nèi)高速限速問(wèn)題，

省公安廳召開(kāi)道路交通限速管理新聞發(fā)布會(huì)，

通報(bào)限速管理改革辦法。

其中包括測(cè)速點(diǎn)間距不得小于6公里、

連續(xù)超速違法只罰一次等規(guī)定。

資料圖

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，山東省公安廳副廳長(zhǎng)丁冠勇表示，現(xiàn)在超速車輛大幅減少，超速車輛僅占過(guò)往車輛的千分之一，超速引發(fā)的交通事故連年下降。

針對(duì)限速值忽高忽低引發(fā)關(guān)注的問(wèn)題，丁冠勇表示，全省開(kāi)展了高速限速的集中清理工作，三月份以來(lái)，修改了限速標(biāo)志400多處。

自3月份以來(lái)，全省各級(jí)公安交警部門在全省范圍組織開(kāi)展了限速設(shè)置和管理問(wèn)題集中清理工作，共排查限速值設(shè)置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測(cè)速設(shè)備；增設(shè)補(bǔ)設(shè)限速標(biāo)志472處、提示警示標(biāo)志1982處，整改各類標(biāo)志341處。

丁冠勇表示，導(dǎo)航軟件播報(bào)不準(zhǔn)確，全省高速公路在用測(cè)速設(shè)備756處，固定點(diǎn)位，區(qū)間測(cè)速86處，但是導(dǎo)航軟件測(cè)速設(shè)備1600多處，混淆監(jiān)控設(shè)備與測(cè)速設(shè)備。

從前期全省普查情況看，我省限速管理工作仍然存在多個(gè)部門設(shè)置限速標(biāo)志、導(dǎo)航軟件提示不精準(zhǔn)、提示標(biāo)志不規(guī)范、短時(shí)間出現(xiàn)多次抓拍等問(wèn)題。全省各級(jí)公安交警部門將秉承以人民為中心的發(fā)展理念，結(jié)合“放管服”一系列改革措施，堅(jiān)持“既要壓事故，也要保暢通，既要嚴(yán)格執(zhí)法，又要方便群眾”的原則，集中時(shí)間、集中力量，在最短的時(shí)間內(nèi)解決存在的問(wèn)題，推動(dòng)限速管理工作制度化、規(guī)范化、長(zhǎng)效化。

丁冠勇表示，山東將開(kāi)展為期六個(gè)月的道路限速整治，全面排查限速值過(guò)低、限速標(biāo)志缺失、測(cè)速提示不到位等突出問(wèn)題。

山東省公安廳出臺(tái)《全面改進(jìn)和規(guī)范公路限速及測(cè)速八條工作措施》，集中開(kāi)展限速路段集中整治排查。

這八條工作措施主要包括：

一是集中開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。在全省公安機(jī)關(guān)部署開(kāi)展為期6個(gè)月的公路限速及測(cè)速取證設(shè)備設(shè)置突出問(wèn)題排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，以高速公路、國(guó)省道、城市道路、縣鄉(xiāng)公路和事故多發(fā)路段為重點(diǎn)，全面排查整改道路限速值過(guò)低、測(cè)速設(shè)備設(shè)置不當(dāng)、測(cè)速提示不到位、超速處罰不規(guī)范等突出問(wèn)題。

二是完善測(cè)速路段提示標(biāo)志。橋涵、隧道、學(xué)校、村莊、水源地、施工作業(yè)區(qū)、急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要以及交通事故多發(fā)等路段的限速值與前后道路不一致，限速差值超過(guò)20公里/小時(shí)的，采取提前預(yù)告或逐級(jí)限速等方式，提前設(shè)置限速原因提示牌和逐級(jí)降速標(biāo)志，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)減速，避免 “斷崖式”道路限速。

三是規(guī)范測(cè)速取證設(shè)備設(shè)置。將測(cè)速點(diǎn)設(shè)置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出于安全考慮，對(duì)確需設(shè)置測(cè)速點(diǎn)的，同一道路同一方向交警部門設(shè)置的測(cè)速點(diǎn)間距不得小于6公里。進(jìn)出高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、立交橋匝道不設(shè)置測(cè)速設(shè)備。

四是連續(xù)超速違法只罰一次。同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續(xù)狀態(tài)，同一交警大隊(duì)只處罰一次超速違法行為。

五是輕微超速違法不予處罰。公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設(shè)計(jì)時(shí)速低于60公里/小時(shí)的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時(shí)以下的和橋梁、隧道、施工路段車速80公里/小時(shí)以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

六是公開(kāi)公示限速測(cè)速信息。利用多種媒體渠道，主動(dòng)向社會(huì)公開(kāi)公示道路限速值、測(cè)速路段及點(diǎn)位等信息，公布橋涵、隧道、學(xué)校、村莊、水源地、施工作業(yè)區(qū)、急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要以及交通事故多發(fā)等路段的限速值及限速原因。加強(qiáng)交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機(jī)APP等渠道，及時(shí)告知提示交通違法信息。

七是暢通社情民意溝通渠道。主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，在交警官方微信公眾號(hào)等平臺(tái)開(kāi)通“交警警事聽(tīng)您說(shuō)”專欄，集中受理群眾對(duì)全省道路限速管理工作的各類咨詢、投訴、建議，及時(shí)整理反饋社情民意。

八是構(gòu)建排查維護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。制定出臺(tái)《山東省公路限速及測(cè)速取證設(shè)備設(shè)置工作規(guī)范》，對(duì)道路限速值確定原則、測(cè)速設(shè)備設(shè)置依據(jù)、測(cè)速標(biāo)志設(shè)置要求、限速值調(diào)整工作流程和限速告知提示等內(nèi)容進(jìn)行明確，規(guī)范基層公安機(jī)關(guān)限速管理工作程序和執(zhí)法流程，推動(dòng)道路限速管理工作科學(xué)化、規(guī)范化、長(zhǎng)效化。