商務部新聞發(fā)言人高峰12日在發(fā)布會上表示，

　　目前中美財經(jīng)官員沒有就經(jīng)貿(mào)摩擦進行任何談判。

 

　　談判是有原則的，目前美方行動沒有表現(xiàn)出任何談判的誠意。

 

　　雙方是否可能在WTO框架下談判取決于美方是否還尊重世貿(mào)組織，是否還遵守多邊規(guī)則。

 

　　如果美方一意孤行，堅持搞單邊主義和貿(mào)易保護主義，中方將堅決斗爭，奉陪到底。

中國擴大開放舉措是主動開放

與中美經(jīng)貿(mào)摩擦沒有任何關系

　　商務部新聞發(fā)言人高峰12日在發(fā)布會上表示，

　　中方擴大開放的舉措是在準確判斷中國現(xiàn)階段發(fā)展水平的基礎上，為引領新時代中國更高水平的對外開放做出的重大戰(zhàn)略決策，是中國自身發(fā)展的需要，與中美經(jīng)貿(mào)摩擦沒有任何關系。

 

　　完全是中國主動開放，讓世界各國都能搭乘中國發(fā)展快車，希望美方有些人不要誤判形勢。

指責中國進口關稅高所以貿(mào)易不公平？

看看這些例子吧！

　　商務部新聞發(fā)言人高峰12日表示，

　　世貿(mào)組織并沒有關稅對等原則，世貿(mào)成員關稅總水平也不盡相同，這與各國發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)競爭力、貿(mào)易政策等多方面因素相關，要做到完全對等，既不合情也不合理，就連發(fā)達成員自己也做不到。

　　他說，

　　發(fā)達成員雖然平均關稅水平較低，但在一些特定產(chǎn)品上，關稅水平反而高于發(fā)展中成員。

 

　　比如乳制品，日本平均關稅是95.1%，歐盟是37.4%，美國是16%，而中國只有12%。

 

　　再比如汽車，不是美國所有汽車產(chǎn)品關稅都比中國低，美國卡車關稅是25%，而中國卡車關稅只有20%。

 

　　美方所謂“因為美方關稅低，所以貿(mào)易不公平”的觀點完全站不住腳。

(源于“人民日報”）