好消息

萊榮高鐵項目有重大進展！

2月1日-3日，

萊榮高鐵項目可行性研究報告評審會議在榮成市召開，

受省發(fā)展改革委委托，

中國鐵路總公司專家組對

中鐵第四勘察設計院集團編制的

《萊西至榮成鐵路可行性研究報告》

進行了評審。

會議期間，

專家組對沿線主要控制工點進行了現(xiàn)場踏勘，

聽取了設計單位的匯報，

以及沿線城市相關單位的意見和建議。

并就運輸組織、線路、橋梁等

進行了專題評審論證。

山東省發(fā)展改革委巡視員趙東出席會議并講話。威海市委常委、常務副市長王亮在致辭中說，當前威海圍繞全力保障交通快速通達的目標積極構建市域一體、國內通達和聯(lián)通海外三大交通圈，萊榮高鐵項目設計標準高，輻射帶動力強，是膠東南部沿海地區(qū)對外聯(lián)系的重要通道，威海將與有關各方、沿線城市加強對接合作，為項目順利推進創(chuàng)造有利條件。

經(jīng)充分討論研究，

專家組認為，

萊榮高鐵項目速度目標值暫定為350公里/小時，

主要解決沿線縣市旅客出行。

項目可行性研究評審會議的圓滿舉行，

標志著項目推進取得重大階段性成果，

為盡快開工建設奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，

膠東半島腹地另一條重要的高鐵項目

濰萊高鐵工程

已于2018年1月1日正式開工

建設工期為36個月

將于2020年12月底竣工

未來將與榮萊高鐵貫通

濰萊高鐵正線長度122.631公里，線路起自濟青高鐵濰坊北站，向東引入青榮城際萊西北站，未來將與榮萊高鐵連接。設計時速350公里/小時，全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

未來，榮萊高鐵與濰萊高鐵連通

共同構成山東中部通道的重要組成部分

全線貫通后，

從威海到濟南僅需2個多小時。

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