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 在今天的故事開始前 想問各位老師er一個(gè)問題 一提到電動(dòng)車你首先想到什么 逆行？闖紅燈？超速？ …… 或許在很多人看來 現(xiàn)在電動(dòng)車已成為新型“馬路殺手” ↓↓↓ 案例一 2013年6月10日，在北京亦莊榮昌西街西口，一輛電動(dòng)自行車不僅在非機(jī)動(dòng)車道上逆向行駛，而且車速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20公里/小時(shí)，悲劇由此瞬間發(fā)生。 
案例二 2013年12月8日，李某騎電動(dòng)自行車上班，當(dāng)行駛至道路交叉路口時(shí)，由于車速較快，加之觀察不夠，將過馬路的行人張某撞到，致張某重傷。 
案例三
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元；平均每年發(fā)生事故1.12萬起，造成1686人死亡、1.27萬人受傷、直接財(cái)產(chǎn)損失2千多萬元。近年來，電動(dòng)自行車肇事導(dǎo)致的事故也呈逐年上升趨勢(shì)，事故起數(shù)和死亡人數(shù)年均分別上升8.6%和13.5%。
電動(dòng)車交通安全問題已 不！容！忽！視！ 其實(shí)，蜀黍也一直在 關(guān)注電動(dòng)車安全駕駛的問題 【說好的再見，卻成了再也不見】孫某、小美、王某、老馬和電動(dòng)車..... 請(qǐng)轉(zhuǎn)告身邊騎電動(dòng)車的人！不要讓電動(dòng)車成為“自殺”的兇器！ 又是電動(dòng)車！一個(gè)月害死7人？就發(fā)在歷城~ 不僅如此 國(guó)家也已高度重視電動(dòng)車交通安全問題 并從生產(chǎn)源頭開始做出了相關(guān)要求 ↓↓↓
 那么“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)后 什么樣的電動(dòng)車才符合標(biāo)準(zhǔn) 別著急 蜀黍一張圖告訴你答案  時(shí)速≤25km/h，重量≤55kg，必須有腳蹬 …… 看清這些標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)常騎電動(dòng)車的你 還要注意 此類車輛若發(fā)生交通事故 在車輛檢測(cè)環(huán)節(jié)經(jīng)司法鑒定會(huì)被定性為機(jī)動(dòng)車 在事故中要按照機(jī)動(dòng)車處理 往往導(dǎo)致事故受害者得不到妥善賠償  除此之外，近日公安部也發(fā)布了 《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)人民法院對(duì)交通事故涉及超標(biāo)電動(dòng)車生產(chǎn)銷售企業(yè)依法承擔(dān)賠償責(zé)任 有關(guān)判決的通知》  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) 現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車抽查顯示 80％以上均不合格 受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使 企業(yè)大量生產(chǎn)銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車
❖ 部分企業(yè)大量違規(guī)生產(chǎn)，超標(biāo)車充斥市場(chǎng)。
❖ 虛假宣傳，嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者。
❖ 違法拆除限速裝置，嚴(yán)重危害消費(fèi)者安全。 該文件的出臺(tái)意味著 企業(yè)不再可以“任性”生產(chǎn)超標(biāo)電動(dòng)車 不僅如此 超標(biāo)電動(dòng)自行車發(fā)生事故 企業(yè)須承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任  按照“新國(guó)標(biāo)”規(guī)定 電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)時(shí)速應(yīng)該控制在25km/h內(nèi) 然而，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在市面上在售的大多數(shù)電動(dòng)自行車 最高時(shí)速都能達(dá)到40~50km/h  超標(biāo)電動(dòng)自行車普遍車速過高、強(qiáng)度不夠 易誘發(fā)交通事故
蜀黍在此呼吁大家 對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車 請(qǐng)做到 不購(gòu)買！不乘坐！不駕駛！ （源于“濟(jì)南交警”） |
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