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 12月28日，青榮城際鐵路三歲了！ 回黃轉(zhuǎn)綠三年間，一列列動(dòng)車(chē)，春迎風(fēng)雨，夏浴熱浪，秋披霜月，冬冒寒雪，穿梭在齊魯大地又借助四通八達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，與北京、上海連通，串起了人們天南海北的旅途，讓人們擁有說(shuō)走就走的便捷交通，也讓榮成這座遠(yuǎn)離大中城市和交通樞紐的濱海城市，跨入了“高鐵時(shí)代”，享受著“加速度”的紅利。
來(lái)自鐵路方面的數(shù)字證明，自2014年12月以來(lái)的三年間，不僅青榮城際鐵路經(jīng)受了各種考驗(yàn)，而且運(yùn)送旅客人數(shù)連年刷新紀(jì)錄，2017年，發(fā)送旅客人數(shù)達(dá)到1123693人次，相當(dāng)于榮成市民出游了兩次。
青榮城際鐵路貫通青島、煙臺(tái)、威海三市，是膠東半島城市群最快捷的運(yùn)輸通道，鐵路正線(xiàn)長(zhǎng)302.757公里，青島至榮成全線(xiàn)里程316公里，共設(shè)13個(gè)車(chē)站，全程2.5小時(shí)。
2014年12月28日13時(shí)15分，G458次高速列車(chē)緩緩開(kāi)動(dòng)，駛離榮成站，開(kāi)往上海方向。從那一刻起，榮成直接跨入“高鐵時(shí)代”。從此，更多的人們紛紛試坐動(dòng)車(chē)去威海、去濟(jì)南、去北京、去上海，體驗(yàn)著“風(fēng)馳電掣”的感覺(jué)。
從此，榮成與外界的時(shí)空被壓縮，沿線(xiàn)城市同城化效應(yīng)明顯。城鐵成為榮成長(zhǎng)途交通變革的代名詞，且不必?fù)?dān)心天氣的一般變化，人們走親訪(fǎng)友如同家訪(fǎng)。朝飲泉城水，午食榮成魚(yú)。榮成人在兩根鐵軌上疾馳，有了速度像風(fēng)一樣的新感覺(jué)。
最讓榮成人感到精彩的是，北東南三面環(huán)海的榮成，因?yàn)槌氰F的開(kāi)通，切實(shí)體驗(yàn)到，青榮城鐵就是一部活生生的、只有美景沒(méi)有妖魔鬼怪的“西游記”： 沿青榮城鐵一線(xiàn)，有許多閃光的“珍珠”，既包括作為區(qū)域中心城市的青島、煙臺(tái)、威海，也包括位居全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的即墨、萊西、榮成等地，它們被青榮城鐵串成一條“項(xiàng)鏈”，逐漸實(shí)現(xiàn)“半島同城”；城鐵奔馳，縮短了榮成與濟(jì)南、北京、上海等地的時(shí)間距離，也加快了榮成與其它地區(qū)各種要素之間的交流。處于交通末梢、大海之濱的榮成，依靠城鐵的牽引，逐漸與其它城市融通，從生產(chǎn)到生活、從物質(zhì)到信息、從經(jīng)濟(jì)到文化。
青榮城鐵的開(kāi)通，讓榮成人開(kāi)闊了眼界，給數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的家庭帶來(lái)了無(wú)數(shù)的溫馨與笑聲，乘著城鐵去旅游，安全又舒適，榮成人在大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外廣袤的土地上留下的足跡更加稠密……青榮城跡鐵路的“鐵粉”越來(lái)越多。2015年發(fā)送679091人次，2016年發(fā)送874219人次；今年發(fā)送1123693人次。發(fā)送最高峰為2017年10月8日9010人次。沿線(xiàn)城市同城化步伐加快，朝出夕返的快節(jié)奏速度，讓榮成的“高鐵時(shí)代”再譜新篇章。
“鐵路一響，黃金萬(wàn)兩”。高鐵是方便路，是幸福路，更是富裕路。城際鐵路的開(kāi)通，讓67萬(wàn)榮成人民乘上高鐵走進(jìn)新時(shí)代，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也乘上高鐵實(shí)現(xiàn)快速飛越。 近幾年來(lái)，“乘高鐵游榮成”旅游推介活動(dòng)全面啟動(dòng)，兩條線(xiàn)路南下北上，先后走進(jìn)上海、無(wú)錫、南京、濟(jì)南、天津、南京等11個(gè)高鐵沿線(xiàn)城市，與近500多家旅行社、80多家主流媒體進(jìn)行了對(duì)接。今年“十一”黃金周期間，榮成接待游客、旅游總收入，均創(chuàng)歷史新高。
青榮城鐵開(kāi)通最大的意義，在于以其速度快、運(yùn)能大、安全舒適、節(jié)能減排等優(yōu)勢(shì)，勾劃出青、煙、威“1小時(shí)生活圈”，靠全天候、公交化運(yùn)行的“同城化”，改變了一部分游客由自駕游改為乘坐高鐵的出行方式，帶動(dòng)了旅游、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)。
青榮城鐵的開(kāi)通，讓物流、客流、信息流、資金流、技術(shù)流、人才流在我市與其它區(qū)域內(nèi)快速涌流，更多人流集聚榮成，高鐵日均人流量穩(wěn)定在1萬(wàn)人次，是當(dāng)年規(guī)劃預(yù)計(jì)的兩倍，2017年10月8日達(dá)到創(chuàng)歷史的1.7萬(wàn)人次，未來(lái)隨著榮萊高鐵開(kāi)通，將進(jìn)一步拉近榮成與全省全國(guó)各地的時(shí)空距離。今年舉辦的榮馬、全國(guó)航空嘉年華等8個(gè)賽事，有力帶動(dòng)了全域旅游，其中榮馬就吸引了線(xiàn)上線(xiàn)下20多萬(wàn)人，現(xiàn)場(chǎng)參賽5.2萬(wàn)人。
高鐵進(jìn)入榮成以來(lái)，榮成人自豪地對(duì)外宣告：更多項(xiàng)目投資榮成，成功引進(jìn)了多年來(lái)投資體量最大、科技含量最高的康得碳谷科技項(xiàng)目，與歌爾集團(tuán)、清華大學(xué)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，半島環(huán)海路、櫻花湖等區(qū)域的規(guī)劃開(kāi)發(fā)吸引了全國(guó)知名企業(yè)的目光。
高橋飛架馳蒼野，長(zhǎng)隧通連覽碧峰。各地風(fēng)景美如畫(huà)，拂平心潮起有清風(fēng)。“冬天到榮成觀看拍攝大天鵝、海草房已經(jīng)是很多外地游客的‘規(guī)定動(dòng)作’了。很多人下了城鐵就直接去看大天鵝、海草房。
青榮城際鐵路，跨越丘陵、途經(jīng)平原、橫穿河流，翻山越嶺名副其實(shí)。這條鐵路將一個(gè)個(gè)聲名海內(nèi)外的旅游勝地、名勝古跡串了起來(lái)。天盡頭、法華院、圣水觀、九頂鐵槎山等，這些名字和地方，不僅是每一個(gè)中國(guó)人都耳熟能詳?shù)�，而且�(guī)缀鹾w涉及了中國(guó)歷史上的每一個(gè)朝代，既有堪稱(chēng)中國(guó)象征的自然山水，也有歷史古跡、建筑經(jīng)典、人文故事等。由此“為好客山東插上了騰飛的翅膀”。
借助于城鐵延伸，各地的文化、文明在傳承、傳遞，并于榮成交匯融合，在改變?nèi)藗兊某鲂袟l件、物質(zhì)生活的同時(shí)，提升著精神境界和市民的道德水準(zhǔn)，包括全國(guó)文明城市在內(nèi)的更多榮譽(yù)花落榮成。 這兩年，榮成市先后入選首批國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市、首批國(guó)家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建城市、全國(guó)社會(huì)信用體系建設(shè)示范城市，一個(gè)個(gè)國(guó)字號(hào)榮譽(yù)，既是區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展先機(jī)，也是實(shí)實(shí)在在的城市影響力，有力提升了榮成的知名度和美譽(yù)度，叫響了“自由呼吸•自在榮成”品牌。
最近，山東大學(xué)發(fā)布了全省縣域科學(xué)發(fā)展排名，圍繞創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大理念綜合打分，榮成位列第一。這其間，高鐵的作用功不可沒(méi)。 高鐵改變生活！高鐵時(shí)代，城市跨越式發(fā)展的號(hào)角陣陣，帶來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，提振著每一個(gè)榮成市民的精氣神，讓榮成成為 “提速”發(fā)展中的受益者。 |
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