今天上午9:39,由我國(guó)自主研發(fā)的首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600順利起飛。10:43,飛機(jī)平穩(wěn)降落于廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)。
實(shí)現(xiàn)完美首飛!這標(biāo)志著這型世界在研最大的水陸兩棲飛機(jī)正式從試制轉(zhuǎn)入試驗(yàn)試飛階段,并為計(jì)劃在明年進(jìn)行的水上首飛奠定了基礎(chǔ)。 AG600填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研制空白,繼運(yùn)20、C919之后為我國(guó)大飛機(jī)家族再添一名強(qiáng)有力的重量級(jí)選手。 本次試飛共持續(xù)64分鐘,在指揮長(zhǎng)趙鵬、機(jī)長(zhǎng)趙生、副駕駛陳明、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧為首飛機(jī)組團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作下,在珠海機(jī)場(chǎng)西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)完成了飛機(jī)各系統(tǒng)和基本操縱特性初步檢查、模擬著陸等預(yù)定試飛科目。
新聞多看點(diǎn) NEWS MORE AG600有何特點(diǎn)?有什么用?
先來看段短片了解下:
AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。該機(jī)采用懸臂上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式,選裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),最大起飛重量53.5噸,具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。
既能在陸地上起降,又能在水面上起降,可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火,森林滅火、特種滅火效率高,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米;海上救援能力強(qiáng),可快速響應(yīng)、快速到達(dá),可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng),起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員。
作為國(guó)家航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目,AG600,2009年6月正式批復(fù)立項(xiàng);2014年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面轉(zhuǎn)入試制;2016年7月23日正式完成總裝下線,隨后全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。 AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時(shí),兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。未來通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型,AG600還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備,滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)、資源探測(cè)、島礁運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。 堅(jiān)持自主創(chuàng)新 國(guó)內(nèi)供應(yīng)商配套為主
AG600飛機(jī)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以國(guó)內(nèi)供應(yīng)商配套為主,全機(jī)5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供,全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級(jí)成品供應(yīng)商,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展,促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)成品民機(jī)適航體系建設(shè),對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 今天的成功首飛,對(duì)提升國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平,有效促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展,對(duì)助推“一帶一路”倡議、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)都具有重大意義。 (源于“央視新聞”) |