前兩年紅的發(fā)紫的探險小說《鬼吹燈》有一章是專門講航海禁忌的：“我和胖子在福建的時候也跟船出過幾次海，對這些規(guī)矩表示了充分的理解和尊重， 但并不太放在心上，趁船老大不注意，我和胖子特意在大主上坐了坐，大主是指甲板上的樁子，也沒見出什么事故，不過沒有規(guī)矩，難成方圓，這些航海的禁忌，大 概就跟“雞鳴燈滅不摸金”的行規(guī)類似，是為了增加安全系數(shù)，而非刻意害人。

Shinley楊又有她在美國海軍學的一套迷信規(guī)矩，都說美國科學技術(shù)先進，其實論起迷信來一點都不比漁民蛋民含糊，而且他們的規(guī)矩更是稀奇古怪，甚至連洗刷甲扳的水桶應該怎么擺放都有名堂。”或許正如書中所說，沒有規(guī)矩，難成方圓，這些所謂的禁忌無非更多的只是心理暗示而已。

中國南方的漁民，千百年固守吃魚不翻魚身的規(guī)矩，因為翻魚的“翻”和翻船的“翻”是同一個字。除此之外還忌說扣、倒一類的字眼，在海上誰敢提這 些字，船老大就有權(quán)利把誰扔進海里喂魚，如果駕駛的是帆船，“帆”就觸了“翻”的霉頭，所以漁民都管帆船叫蓬船，一向稱“帆 ”為“蓬”，“升帆”俗稱“撐蓬”或是“開蓬”。

久而久之，已成了根深蒂固的習慣，不管是在海上，就算回到家也一概不提這些字，干脆就當世上從沒有過這些字眼，另外行船之時，也忌吹口哨，這是 漁民通用的忌諱，而漁民和打撈隊還忌諱在甲板上背著手，因為背手預兆“打背網(wǎng)”，是沒有收獲的兆頭，船上的“大主”不能坐，船頭不能坐，總之各種名堂和規(guī) 矩多得數(shù)不過來。

而做為臺灣最重要的兵種——海軍的規(guī)矩，一點也不少過那些個迷信的漁民。絕口不提“翻”字，就是臺灣海軍最基本的“行規(guī)”。除了日常生活中的小心翼翼，艦艇的編號也是海軍一大學問。海軍將士們，都像是兼職數(shù)學家，看到一個編號就計算一番，傳說艦艇編號的每一位數(shù)字相加起來不能等于4，否則就可能會出事。

說來也巧，冥冥之中，這些個禁忌，似乎總在人們對它們心生懷疑的時候突然“顯靈”，讓這禁忌之風愈演愈烈。臺灣海軍在上世紀五十年代出事的幾艘艦艇，其舷號都與“4”有關(guān)。上述禁忌由此正式在海軍部隊中發(fā)揚光大。

航行大海之上，天地浩渺無際，在天與地之間，只是一艘孤獨的船艦，一些孤獨的心靈。命運太難把握，官兵難免在心底虛張風浪的可怖和生命的脆弱。 于是另一個奇特的習慣漸漸養(yǎng)成，軍艦上的海軍，往往會私下供奉媽祖。媽祖是出海人的保護神，甚至有時，艦長還會親自率領(lǐng)全艦官兵到甲板上公開祭拜媽祖，頂 禮膜拜，場面很是壯觀。

1、日期禁忌

在基督教盛行的國家，宗教習俗影響了航海，所以新船不宜在13日、星期五下水，遠洋船不宜在13日、星期五起航。如果我們邀請外賓或外輪船員上船參加便宴時，不要安排在13日、星期五，在宴會桌數(shù)和每桌人數(shù)以及菜的道數(shù)上，切忌位“13”這個數(shù)目。

2、語言禁忌

3、行為禁忌

為了航行安全，乘客不得在船上吹喇叭，在船頭揮動絲巾或晚上拿手電筒亂晃，以免被其他船誤認為是打旗語或者發(fā)送聲號、燈光信號。

4、吃飯的禁忌

如在輪船上赴宴，不可把整條魚翻過來吃，因為有人擔心會招致“翻船”；如在日本船上吃飯喝酒不要將筷子擱在盤子或碟子上，這是船員心理上忌諱的“擱淺”現(xiàn)象。

5、動作禁忌

在船舶有人會有這些忌違：上船時應先跨右腳；不能在船上吹口哨；不可帶花卉、別針上船。

6、船舶命名禁忌

給新船命名，最后一個字母通常不可用“a”；不能給船重新命名(如果是購來的舊船也最好沿用舊名)。

7、借東西的禁忌