每到放假 很多地方都出現(xiàn)了擁堵 大家自行感受一下
這一切 都是因?yàn)檐囎犹嗵嗔?/p> 再加上亂加塞 亂變道 最后就變成這樣
不要說(shuō)北上廣這些一線城市 擁堵 停車難 已經(jīng)成為各個(gè)城市的痛
所以,北京采取車牌搖號(hào)的辦法,上海采用了牌照拍賣的辦法,很多城市也啟用了根據(jù)尾號(hào)限行的規(guī)定,還有一些優(yōu)惠政策的取消... 近3年來(lái),針對(duì)1.6L小排量車的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策正在逐漸減少,2016年小排量的車輛購(gòu)置稅為5% ,2017年為7.5%,而更“扎心”的是,根據(jù)財(cái)政部相關(guān)規(guī)定,從2018年1月1日起,1.6升及以下汽車購(gòu)置稅將恢復(fù)10%的稅率。
購(gòu)置稅率從7.5%恢復(fù)到10% 是一個(gè)什么樣的概念? 新車購(gòu)置稅=新車價(jià)格(含稅價(jià))÷1.17(增值稅率17%)×購(gòu)置稅率 購(gòu)置稅率恢復(fù)10%,意味著↓ 9萬(wàn)的車,你要多出1923元稅錢。 11萬(wàn)的車,你要多出2350元稅錢。 13萬(wàn)的車,你要多出2778元稅錢。 15萬(wàn)的車,你要多出3205元稅錢。 20萬(wàn)的車,你要多出4274元稅錢。 以此類推……
不過(guò),這些和下面這個(gè)政策比起來(lái),都不算什么。
明年2月起,新加坡將凍結(jié)乘用車總量增長(zhǎng),停止發(fā)放購(gòu)車所須的擁車證(Certificates of Entitlement),政府計(jì)劃將車輛(包括汽車和摩托車)的增長(zhǎng)率,從現(xiàn)在的0.25%下調(diào)至0%。
按照規(guī)定,個(gè)人在購(gòu)買新車時(shí),必須首先向政府提出申請(qǐng)、投標(biāo)購(gòu)買一張“擁車證”。新加坡交通管理部門依照上一年的汽車總量,給出每月拍賣擁車證的數(shù)量。擁車證每月分兩次拍賣,中標(biāo)的最低價(jià)格將成為該次拍賣的擁車證價(jià)格,獲得了擁車證后,所有者必須要在6個(gè)月內(nèi)去注冊(cè)一輛新車,從注冊(cè)日起10年內(nèi)有效。如果車子的使用壽命超過(guò)10年,則還要拍賣一張擁車證。
一輛原價(jià)7.5萬(wàn)新加坡元的車,需繳納的附加注冊(cè)費(fèi)高達(dá)10.7萬(wàn)新加坡元(約合人民幣52萬(wàn)元)。此外,除了加納原車價(jià)7%的普通消費(fèi)稅之外,車主還需繳納20%的專項(xiàng)消費(fèi)稅。每年車主平均還要支付1473新加坡元的保險(xiǎn)費(fèi)、621新加坡元的保養(yǎng)費(fèi),742新加坡元的道路稅。
直接不讓買一輛新車,這個(gè)措施真是“絕殺”,別說(shuō)這事離我們很遠(yuǎn),城市堵車離我們一點(diǎn)不遠(yuǎn),每個(gè)人都想暢通,最好的辦法就是,多使用公交交通,一點(diǎn)點(diǎn)路,就騎自行車或公交!來(lái)源:綜合整理自央視財(cái)經(jīng)、網(wǎng)絡(luò) |