最近，媒體對城市共享單車問題報道不休，北京等諸多城市對于共享自行車的損壞、丟失等現(xiàn)象爆料，甚至懷疑這一便民事項的可行性，有的投資者有意取消。成為城市管理的一項亟待解決的難題。榮成在去年實施了縣級城市里少有的城市共享單車項目，在創(chuàng)建全國文明城市的榮成情況如何？

榮成市區(qū)公共自行車服務站點

嶄新的藍綠自行車排列整齊

鎖在車樁中

印在自行車上的“自由呼吸·自在榮成”城市形象標識清新醒目

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榮成市自去年7月推出公共自行車以來

現(xiàn)有租賃站點18個、車輛270輛

至今已有超過1.6萬人次使用

日借車量平時一般在100次左右，周末可達300多次

到目前，從未出現(xiàn)車輛丟失和損壞的情況！

家住公共自行車三中南服務站點附近小區(qū)的肖可玉要騎自行車出行，只見她拿出手機支付寶掃一掃自行車上的二維碼，按要求完成相關步驟，自行車自動從車樁上解鎖了。

“我在成山大道開店，成山大道是市區(qū)的主干道，早晚高峰開車經常堵�，F(xiàn)在好了，家門口和店門口都有站點，騎車20多分鐘就到了。”肖可玉說。

公共自行車是供市民和游客共享使用的，可通過辦理借車卡或使用支付寶掃碼借還自行車，90分鐘內免費，超出的按每小時1元收取超時費。

榮成市城建局相關負責人說：“由于榮成的公共自行車完全是惠民工程，到目前為止沒有收入一分錢。之所以設置借車費，也是為了讓車輛流通起來，避免被少數(shù)人占用。”

據(jù)了解，榮成市自去年7月推出公共自行車以來，現(xiàn)有租賃站點18個、車輛270輛，至今已有超過1.6萬人次使用，日借車量平時一般在100次左右，周末可達300多次。

榮成的公共自行車系統(tǒng)只有相關維護人員17人，但是到目前為止，未出現(xiàn)車輛丟失和損壞的情況。

除了嚴格的管理制度外，更得益于榮成文明誠信的社會風氣。在榮成，每個社會成員都有“誠信身份證”，所有不文明、不道德等法律涵蓋不了的行為，全部納入誠信管理，直接和評先選優(yōu)、單位錄用、政府貼息補助等掛鉤。

榮成市城建局相關負責人說，公共自行車領域更是如此，市里給予2A級以上信用等級的市民免繳200元保證金的獎勵，A級及以上信用等級，每張卡單次借車1.5小時內免費。B級、C級逐次遞減借車時間，讓誠信文明的群眾享受到更優(yōu)質的服務。