海帶規(guī)范化養(yǎng)殖三原則、五項工作

一是堅持尊重歷史與逐步優(yōu)化相結(jié)合的原則。立足尊重歷史養(yǎng)殖模式，通過開展筏式養(yǎng)殖規(guī)范化整理等方式，引導筏式養(yǎng)殖由傳統(tǒng)的高密度養(yǎng)殖向科學化、標準化養(yǎng)殖模式升級。

二是堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)相結(jié)合的原則。開展養(yǎng)殖容量評估，制定科學的養(yǎng)殖規(guī)劃，規(guī)范合理的養(yǎng)殖密度，推進養(yǎng)殖技術(shù)標準化、養(yǎng)殖生產(chǎn)機械化、養(yǎng)殖產(chǎn)品安全化，促進海水養(yǎng)殖可持續(xù)發(fā)展。同時有效保護海洋生態(tài)環(huán)境，保護海岸線資源，逐步實現(xiàn)水清、岸綠、灘凈、灣美、物豐的海洋生態(tài)文明建設(shè)目標。

三是堅持創(chuàng)新驅(qū)動與提質(zhì)增效相結(jié)合的原則。創(chuàng)新養(yǎng)殖生產(chǎn)模式，開展人工漁礁和海洋牧場建設(shè)；引進名優(yōu)養(yǎng)殖品種，研究、推廣養(yǎng)殖新技術(shù)；充分利用大宗商品網(wǎng)絡(luò)交易平臺，掌握海帶市場資源，掌控海帶定價權(quán)；開展海帶加工技術(shù)研究，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條和發(fā)展空間，推動海水養(yǎng)殖業(yè)由低端向高端跨越，由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

重點開展5項工作：

一要開展地塊和筏架整理。將小、雜、亂的地塊和筏架清理或規(guī)整為橫成排豎成列，外形規(guī)范整齊劃一，形成視覺美觀。

二要開展浮漂整理。在國家、省級海洋牧場等旅游采摘區(qū)要根據(jù)不同地塊、不同品種采用不同顏色的浮漂進行標記區(qū)分，與海洋牧場優(yōu)美環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

三要大力引進優(yōu)良品種。有計劃地壓縮藻體薄、抗病力弱，營養(yǎng)成分少，口感差的海帶品種，大力引進性狀優(yōu)良、抗病力強、市場競爭力大的優(yōu)質(zhì)海帶品種，為推進海帶種質(zhì)提升打下堅實基礎(chǔ)。

四要主動實施“疏密工程”，提高海區(qū)綜合利用效率。①實施貝藻間養(yǎng)，改善海域生態(tài)環(huán)境，促進貝藻互利共生。②降低養(yǎng)殖密度，科學適當?shù)叵≈灿欣�于加大水體交換，有利于海帶光合作用促進藻體生長，提高海帶產(chǎn)量和質(zhì)量。

五要加大機械化力度。積極應(yīng)用機械化夾苗、機械化收割及綜合性作業(yè)平臺等新技術(shù)，降低人工成本，提高經(jīng)濟效益。

在此基礎(chǔ)上，為了克服運輸過程中的揚塵腥水，在全市范圍內(nèi)全面推進海帶運輸車改裝工作

（一）整體要求。

在實際生產(chǎn)中，各單位要結(jié)合實際本著美觀、實用、裝卸方便的原則進行車輛改裝，務(wù)必達到4個要求：1、吊運新鮮海帶必須濾水干凈，達到滴水不成線；

2、海帶收獲上岸要規(guī)整打包裝載；

3、凡是進入鄉(xiāng)級以上公路的運輸車輛必須全封閉包裝，海帶不得外漏，海水不得滴漏；

4、無論如何改裝均不得超高、超寬、超長、超載運輸。

（二）參考方案。

1、短途運輸鮮海帶的拖拉機。進入鄉(xiāng)級以上公路的拖拉機必須對運輸?shù)暮�帶進行全封閉包裝。

改裝方案①：鏤空的拖拉機車廂。車廂底盤使用鐵板或玻璃鋼等材料進行全封閉，前端留出溢流孔連接到底盤下方盛溢出的海水容器，并且使用篷布等防水材料從底盤四面向上收攏，對運輸?shù)暮�帶全包裝。

說明：①托盤底部進行密封處理并設(shè)置水槽，上面鋪設(shè)木板，水槽外設(shè)置出水閥門；②托盤四周鋪設(shè)防水篷布，裝載海帶后，將篷布四周向上收攏遮蓋嚴實整車海帶，確保不外露。

改裝方案②：有左右擋板的拖拉機車廂。使用發(fā)泡、滿焊或篷布等材料對車廂底部和四面部進行密封，前端留出溢流孔，然后利用篷布等防水材料從車廂四周向上收攏遮蓋，全封閉包裝運輸海帶。

說明：①托盤四周設(shè)置圍欄，高度為1m左右，底部也要進行密封處理，外面設(shè)置出水閥門；②托盤四周鋪設(shè)防水篷布，裝載鮮海帶后，用篷布進行四周全封閉包裝。

拖拉機運輸機組整改技術(shù)要求如下：

注：無論按照那種方案改造，都要在上述參數(shù)范圍之內(nèi)進行。

2、長途運輸鮮、鹵海帶的車輛。車廂必須加裝有儲存鹵水的裝置，全封閉運輸。

改裝方案①：使用箱式貨車的，在底部加裝一個高約10cm，與車廂底部等面積的不銹鋼或玻璃鋼盛水槽，一角留有溢水孔，溢水孔連接到車廂下面的盛溢出的鹵水容器中，全封閉運輸。

改裝方案②：使用大型運載汽車或自卸車的，對車廂左右兩側(cè)擋板與車廂底的縫隙使用滿焊或發(fā)泡封閉，裝車完畢后使用發(fā)泡對后擋板與車廂底部的縫隙進行密封，使用篷布收攏包裝嚴實，藻類不得外漏、鹵水不得滴漏。